[發明專利]一種駕駛員行車中操作手機行為的檢測方法

在審

• 申請號: 201810329536.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108564034A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 陳運星;向立明;馬強;鄧利軍
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;B60W40/08;G06K9/62
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種駕駛員行車中操作手機行為的檢測方法：S1：通過設置在駕駛員上方的攝像頭實時采集方向盤附近區域手部圖像；S2：對采集的駕駛員手部圖像像素點進行檢測和分割處理；S3：根據手部特征的數據信息，提取手部圖像的HOG特征和手機線條輪廓特征；S4：一方面判斷駕駛員手部圖像里是否存在手機；另一方面采用SVM分類器對手部行為圖像進行分類，判斷駕駛員手部圖像是否處于操作手機行為；S5：若駕駛員手部圖像處于操作手機行為且駕駛員手部圖像里存在手機，則判定駕駛員處于操作手機行為狀態并報警，否則，判定駕駛員處于正常駕駛狀態。通過檢測駕駛員在行車中操作手機的手部行為和手機線條輪廓來判斷駕駛員在行車中是否有操作手機行為。

技術領域

本發明涉及一種駕駛員行車中操作手機行為的檢測方法。

背景技術

近年來，隨著“互聯網+”時代的到來，手機在人們日常生活中扮演的角色越來越重要，而駕駛員在駕駛過程中使用手機(比如接打電話、發短信、玩微信、刷微博等)也越來越頻繁，成為了一種新型危險駕駛行為，該行為可導致駕駛員負荷增加、注意力分散和車輛操作水平下降等后果，已經迅速成為當今交通事故發生的主要原因之一。

各國只是針對駕駛員接打電話行為制定了相應的法律制度，但并沒有法律制度明確規定駕駛員在駕駛過程中禁止發短信、玩微信、刷微博等操作手機行為，而隨著QQ、微信、微博等社交軟件的流行以及駕駛員安全意識淡薄，駕駛員開車過程中操作手機行為也是極其普遍，而操作手機行為由于視線偏離前方道路，其危險性甚至高于接打電話行為。因此，對駕駛員行車中操作手機行為進行有效地檢測預警已經迫在眉睫，對提高汽車主動安全和道路交通安全具有重要的現實意義。

申請號為201310261137.8的專利公開了一種駕駛員行車途中接打手機行為的自動監控裝置及方法，該專利采用Adaboost算法先檢測出人臉及附近區域，然后基于先驗知識及Fisher算法對嘴部區域進行檢測，通過檢測接打手機姿勢和唇部狀態等多個特定目標來判斷駕駛員是否有接打手機行為。而在實際行車環境中，駕駛員接打手機時頭部姿態、復雜光照、車身抖動等不確定因素的影響，且Adaboost檢測效果易受到頭部姿態的影響，容易造成人臉及附近區域檢測失敗，進而會導致對駕駛員接打手機行為的漏檢，使得檢測率偏低、誤檢率偏大、魯棒性差等問題。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種駕駛員行車中操作手機行為的檢測方法，通過檢測駕駛員在行車中操作手機的手部行為和手機線條輪廓來綜合判斷駕駛員在行車中是否有操作手機行為，以防止駕駛員因操作手機行為而造成的交通安全事故，提高汽車駕駛的安全性。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種駕駛員行車中操作手機行為的檢測方法，包括如下步驟：

S1：通過設置在駕駛員上方的攝像頭實時采集方向盤附近區域手部圖像；

S2：對采集的駕駛員手部圖像像素點進行檢測和分割處理；

S3：根據手部特征的數據信息，提取手部圖像的HOG特征和手機線條輪廓特征；

S4：一方面判斷駕駛員手部圖像里是否存在手機；

另一方面采用SVM分類器對手部行為圖像進行分類，判斷駕駛員手部圖像是否處于操作手機行為；

S5：若駕駛員手部圖像處于操作手機行為且駕駛員手部圖像里存在手機，則判定駕駛員處于操作手機行為狀態并報警，否則，判定駕駛員處于正常駕駛狀態。

優選，步驟S1中采集手部圖像后，對采集的手部圖像進行預處理：

對駕駛人手部圖像進行雙邊濾波和直方圖均衡化處理。

優選，步驟S2具體包括如下步驟：