[發明專利]一種非機動電動車多功能立體停車棚

有效

• 申請號: 201810329504.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108678457B
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 洪亮;林玉龍;湯文賢
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 王曉彬

1.一種非機動電動車多功能立體停車棚，其特征在于，包括棚體，棚體內設有豎直設置的中央立板，中央立板前側面安裝有若干停車板，停車板水平并列設置且為上下兩層；中央立板后側設有控制中心，控制中心連接有上橫向驅動機構、下橫向驅動機構、至少一組縱向舉升機構、至少一組縱向回落機構、上輔推機構和下輔推機構，下橫向驅動機構驅使下層停車板水平位移，且將一端停車板送入縱向舉升機構，縱向舉升機構搭載該停車板上升至上層停車板高度，上輔推機構平推該停車板進入上橫向驅動機構一端，上橫向驅動機構驅使上層停車板反向水平位移，且將另一端停車板送入縱向回落機構，縱向回落機構搭載該停車板返回至下層停車板高度，下輔推機構平推該停車板進入下橫向驅動機構另一端，實現停車板的循環運轉；

所述棚體包括平行設置的底板和頂棚，底板前端兩側設有前立柱，底板后端兩側設有后立柱，底板與頂棚通過前立柱、后立柱支撐構成牢固整體；所述中央立板垂直于底板且設置在前立柱、后立柱間，前立柱與中央立板間設有前斜支撐，后立柱與中央立板間設有后斜支撐；所述底板上設有滑輪槽；所述中央立板上設有第一豎向長通孔、第二豎向長通孔，第一豎向長通孔設置在所述上橫向驅動機構、下橫向驅動機構一端，第二豎向長通孔設置在所述上橫向驅動機構、下橫向驅動機構另一端，第一豎向長通孔上方設有第一橫向長通孔，第二豎向長通孔下方設有第二橫向長通孔；

所述停車板包括連接側板和載車底板，連接側板平行于所述中央立板，連接側板外側面設有直桿狀導軌滑塊，導軌滑塊水平設置且平行于中央立板，導軌滑塊通過四根滑塊安裝桿與連接側板固定連接，滑塊安裝桿外均套置有兩個導軌滑輪，滑塊安裝桿下方設有兩根滾輪軸，滾輪軸分別設置在連接側板相對兩端，滾輪軸外套置有鏈輪，滾輪軸一端與連接側板轉動連接，另一端設有滾輪；連接側板內側面上端中部設有縱向滑槽，縱向滑槽內滑動連接有縱向滑塊；縱向滑塊側壁設有橫向滑槽，橫向滑槽內設有兩組可滑動的車把鎖；所述縱向滑槽、橫向滑槽均為T型槽；所述連接側板上還設有充電接口；載車底板垂直于連接側板且載車底板一端與連接側板下端固定連接，載車底板上表面設有兩個車輪鎖，載車底板下表面設有滑輪，滑輪嵌置在所述滑輪槽內；

所述上橫向驅動機構包括L型橫梁，L型橫梁水平設置在所述中央立板上端，L型橫梁一端與所述第一豎向長通孔上端相接，另一端與所述第二豎向長通孔相接，沿L型橫梁長度方向設有通長的導向滑槽，導向滑槽為雙重T型槽，所述停車板的導軌滑塊、導軌滑輪嵌置在導向滑槽內；L型橫梁下方設有U型安裝架，U型安裝架平行于L型橫梁，U型安裝架側面設有滾輪滑槽，所述停車板的滾輪嵌置在滾輪滑槽內；滾輪滑槽上表面兩端均設有上軸承座，上軸承座內設有可旋轉的上鏈輪軸，上鏈輪軸垂直于所述中央立板，上鏈輪軸遠離中央立板一端設有上鏈輪，U型安裝架上表面兩端分別設有上鏈輪驅動電機，上鏈輪驅動電機的驅動軸通過聯軸器與鏈輪軸同軸連接，上鏈輪間連接有上鏈條形成上層鏈傳動；U型安裝架下表面設有對稱的下層鏈傳動，包括下軸承座、下鏈輪軸、下鏈輪、下鏈輪驅動電機、聯軸器、下鏈條，下鏈條平行于上鏈條；上鏈條驅動電機、下鏈條驅動電機均與所述控制中心連接，控制中心控制上鏈條驅動電機、下鏈條驅動電機反向轉動，從而使上層鏈傳動、下層鏈傳動反向運轉，其中，下鏈條的上表面、上鏈條的下表面均與所述停車板的鏈輪嚙合，為停車板橫向運轉提供動力；

所述下橫向驅動機構設置在所述中央立板下端，且與上橫向驅動機構結構相同，為停車板橫向運轉提供相反的動力；

所述縱向舉升機構為兩組，設置在所述第一豎向長通孔后側，且沿所述中央立板長度方向并列設置，每組縱向舉升機構均包括絲桿前軸承座與絲桿后軸承座，絲桿前軸承座與絲桿后軸承座間安裝有絲桿，絲桿水平設置且垂直于中央立板，絲桿外套置有可動螺母，可動螺母底部安裝有螺母滾輪，上部安裝有液壓舉升裝置，液壓舉升裝置頂端安裝有平行于所述絲桿的連接桿，連接桿穿過所述第一豎向長通孔且末端安裝有舉升滑槽；舉升滑槽為雙重T型槽，所述停車板運轉時，其導軌滑塊、導軌滑輪進入舉升滑槽內；縱向舉升機構還包括驅動裝置安裝架，驅動裝置安裝架為三層，且自下而上依次設有絲桿驅動電機、液壓泵、油液存儲罐，液壓泵、絲桿驅動電機均與所述控制中心連接；液壓泵、油液存儲罐、液壓舉升裝置通過油管連通形成油回路，液壓泵通過向液壓舉升裝置泵入油液，驅使液壓舉升裝置上行，實現停車板舉升；絲桿驅動電機的驅動軸與所述絲桿同軸連接，通過絲桿驅動電機正反轉，驅使絲桿、可動螺母帶動液壓舉升裝置后移或前移，防止兩組縱向舉升機構相互干涉；

所述縱向回落機構為兩組，且與縱向舉升機構結構相同，其液壓泵、絲桿驅動電機均與所述控制中心連接，其連接桿穿過所述第二豎向長通孔，通過舉升滑槽搭載上層停車板返回下層；

所述上輔推機構包括曲柄驅動安裝架，曲柄驅動安裝架設置在中央立板后側且位于第一豎向長通孔上方，曲柄驅動安裝架上設有固定導桿，固定導桿平行于所述第一橫向長通孔，固定導桿外套置有移動滑塊，移動滑塊上設有貫穿所述第一橫向長通孔的橫向推桿；曲柄驅動安裝架上還安裝有曲柄驅動電機，曲柄驅動電機的驅動軸上安裝有曲柄，曲柄末端設有連桿，連桿一端與曲柄鉸接，另一端與所述移動滑塊鉸接；曲柄驅動電機與所述控制中心連接，通過曲柄驅動電機正反轉，驅使曲柄、連桿帶動移動滑塊沿固定導桿做往復運動，從而橫向推桿將縱向舉升機構搭載的停車板推入上橫向驅動機構；

所述下輔推機構與所述上輔推機構結構相同，其橫向推桿貫穿所述第二橫向長通孔，將縱向回落機構搭載的停車板推入下橫向驅動機構。