[發(fā)明專利]一種車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810328459.2
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN108341332A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明海
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66F11/00;B65G47/52
• 代理公司: 南昌青遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123
• 代理人: 劉愛芳

1.一種車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，包括吊具和滾床，所述吊具包括吊架、兩個框架和位于框架底部的若干個托爪，所述吊架與所述框架活動連接，其特征在于：還包括張開機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)；所述張開機(jī)構(gòu)位于吊具的內(nèi)側(cè)，所述吊具被設(shè)置成通過所述張開機(jī)構(gòu)的移動而張開或收縮；所述頂升機(jī)構(gòu)位于滾床的兩側(cè)，所述頂升機(jī)構(gòu)用于將車身舉起至設(shè)定高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)掛輸送裝置還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)位于所述吊具的外側(cè)，當(dāng)所述吊具收縮時，所述定位機(jī)構(gòu)與張開機(jī)構(gòu)對所述吊具進(jìn)行夾緊和定位，使得所述托爪正對車身的側(cè)裙邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括壓緊桿和用于驅(qū)動壓緊桿旋轉(zhuǎn)的第一氣缸，所述壓緊桿與第一氣缸的活塞桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)掛輸送裝置還包括用于使張開機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)運動的移動機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)包括基座、軌道和第二氣缸，所述張開機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)位于基座上，所述基座位于軌道上，所述基座的一端與第二氣缸的活塞桿連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述頂升機(jī)構(gòu)包括第三氣缸、升降導(dǎo)向和固定架，升降導(dǎo)向與第三氣缸的活塞桿連接，所述第三氣缸和升降導(dǎo)向位于固定架上，所述升降導(dǎo)向的頂部設(shè)有防護(hù)塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)掛輸送裝置還包括用于檢測車身升降高度的高度檢測器，當(dāng)頂升機(jī)構(gòu)舉起車身至設(shè)定高度后，所述高度檢測器發(fā)出信號，頂升機(jī)構(gòu)停止運行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述托爪被設(shè)置成可沿著框架底部移動，所述托爪上設(shè)有防護(hù)塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述防護(hù)塊為柔性耐磨材料，所述防護(hù)塊的一端頂部形成有呈直角梯形的倒鉤，所述倒鉤的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐車身側(cè)裙邊的限位槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的車身自動轉(zhuǎn)掛輸送裝置，其特征在于：所述吊具與所述張開機(jī)構(gòu)上設(shè)有護(hù)具，所述護(hù)具為柔性耐磨材料。