[發明專利]一種用于機動車的傳動裝置

在審

• 申請號: 201810328226.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108458091A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 陳相
• 申請（專利權）人: 孝感孝航機電科技有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H48/38;F16H48/10
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利;魏思凡

1.一種用于機動車的傳動裝置，用以傳動連接機動車的驅動電機(S1)和機動車的左右一對驅動輪；其特征在于，所述傳動裝置包含：

差速機構(2)，能夠通過左右一對傳動軸(L1、L2)連接于所述左右一對驅動輪；

行星輪減速機構(1)，用以連接驅動電機(S1)和差速機構(2)，以將驅動電機(S1)的動力傳遞至差速機構(2)；

制動機構(3)，用以限制差速機構(2)進行轉動；

所述制動機構(3)包含：

制動器殼體(11)；

靜摩擦片(15)，配置于制動器殼體(11)上；

動摩擦片(14)，配置于差速機構(2)上，動摩擦片(14)能夠隨差速機構(2)轉動，且能夠在接觸靜摩擦片(15)時與靜摩擦片(15)相配合以限制差速機構(2)進行轉動；

活塞(12)，能夠受外力推動并帶動動摩擦片(14)相對靜摩擦片(15)活動；

彈性件(13)，抵接于制動器殼體(11)和活塞(12)之間，彈性件(13)能夠在活塞(12)受外力推動時受活塞(12)作用而產生彈性形變，且彈性件(13)能夠在活塞(12)不受外力推動后復位以推動動摩擦片(14)接觸靜摩擦片(15)。

2.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述差速機構(2)包含差速器殼體(8)和配置于差速器殼體(8)內用以與所述左右一對傳動軸(L1、L2)連接的差速器組件，所述行星輪減速機構(1)連接于差速器殼體(8)且可通過差速器殼體(8)帶動差速器組件進行轉動。

3.根據權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述行星輪減速機構(1)包含能夠受所述驅動電機(S1)帶動而進行轉動的太陽輪(4)、連接于差速器殼體(8)的行星輪支架(5)、內壁形成有內齒圈的減速器殼體(7)、可轉動地配置于行星輪支架(5)上且與太陽輪(4)和減速器殼體(7)的內齒圈分別嚙合的第一行星輪(6)；所述太陽輪(4)轉動時通過第一行星輪(6)帶動所述行星輪支架(5)轉動，行星輪支架(5)轉動時能夠通過差速器殼體(8)帶動差速器組件進行轉動。

4.根據權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述制動器殼體(11)上開設有供液壓源流動至活塞(12)位置的進液通道(16)，所述液壓源沿進液通道(16)流動至活塞(12)位置時通過推動活塞(12)活動，以使活塞(12)相對靜摩擦片(15)活動。

5.根據權利要求4所述的傳動裝置，其特征在于，所述差速器殼體(8)上設置有與動摩擦片(14)相配合的外齒，動摩擦片(14)能夠沿所述外齒相對靜摩擦片(15)活動。

6.根據權利要求3所述的傳動裝置，其特征在于，所述差速器組件包括十字軸、若干第二行星輪(10)和兩個相對設置的半軸花鍵套(9)，若干第二行星輪(10)套設于所述十字軸的軸部，每一所述第二行星輪(10)分別與兩個半軸花鍵套(9)嚙合，兩個所述半軸花鍵套(9)分別套設于所述左右一對傳動軸(L1、L2)上，所述差速器殼體(8)能夠帶動所述十字軸轉動，以使所述第二行星輪(10)帶動所述半軸花鍵套(9)轉動。

7.根據權利要求6所述的傳動裝置，其特征在于，所述太陽輪(4)與兩個半軸花鍵套(9)同軸設置。