[發明專利]一種橋梁用抗震基座及其抗震方法

在審

• 申請號: 201810327642.0
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN108468269A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 任祥生
• 申請（專利權）人: 淄博正邦知識產權企劃有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋梁用抗震基座，包括支撐座，所述支撐座的底部固定連接有支撐板，并且支撐板底部的兩側均活動連接有活動桿，所述活動桿的底端活動連接有滑塊，所述滑塊的底部滑動連接有滑板，所述滑塊的底部貫穿滑板并延伸至滑板的內部，所述滑塊延伸至滑板內部的一側與滑板內壁的底部滑動連接，涉及橋梁抗震技術領域。該橋梁用抗震基座及其抗震方法，通過滑塊的一側且位于滑板的內部固定連接有推桿，減小車輛行駛和地震時所產生的震動，保持橋面的平穩性與安全性，提高了減震的效果，通過支撐板底部的兩側且位于豎桿相對的一側之間均固定連接有套筒，多重減震，減震的效果更佳，橋面更加的平穩，延長橋梁的使用壽命。

技術領域

本發明涉及橋梁抗震技術領域，具體為一種橋梁用抗震基座及其抗震方法。

背景技術

橋梁一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸和導流工程等，隨著交通運輸業的發展和建筑工程標準的提高，基座在橋梁和其他工程中不僅僅起到支撐作用，而且還具有減振、抗拔、釋放彎矩和抗位移的作用。

目前，在地震時常出現預制橋梁板從橋墩梁上墜落的情況，橋梁板從橋墩梁上墜落下來的原因在于，當發生地震時，產生了很大的水平力和豎直力，使預制橋梁板發生水平位移和上下位移，當位移量超過預制橋梁板在橋墩上的擱置寬度后，橋梁板就會發生墜落，此時，不僅橋梁受到損壞，而且橋上、橋下的行人和車輛均會出現重大安全事故，安全性能較低。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種橋梁用抗震基座及其抗震方法，解決了減震效果較差，安全性能低的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種橋梁用抗震基座及其抗震方法，包括支撐座，所述支撐座的底部固定連接有支撐板，并且支撐板底部的兩側均活動連接有活動桿，所述活動桿的底端活動連接有滑塊，所述滑塊的底部滑動連接有滑板，所述滑塊的底部貫穿滑板并延伸至滑板的內部，所述滑塊延伸至滑板內部的一側與滑板內壁的底部滑動連接，所述滑塊的一側且位于滑板的內部固定連接有推桿，所述推桿的一端貫穿滑板并延伸至滑板的外部，兩個所述滑塊相對的一側之間固定連接有緩沖彈簧，所述支撐板底部的兩側且位于活動桿相對的一側之間均固定連接有豎桿，所述豎桿表面的一側與活動桿表面的一側之間固定連接有復位彈簧，所述滑板頂部的兩側均開設有與滑塊相適配的滑槽，所述滑板頂部的兩側且位于滑塊相對的一側之間均固定連接有外框，所述豎桿的底端貫穿外框并延伸至外框的內部，所述豎桿延伸至外框內部的一端固定連接有擋塊，并且擋塊的底部與外框內壁的底部之間固定連接有夾緊彈簧；所述支撐板底部的兩側且位于豎桿相對的一側之間均固定連接有套筒，所述套筒的底端活動連接有連接桿，并且連接桿延伸至套筒內部的一端固定連接有擋板，所述擋板的頂部與套筒內壁的頂部之間固定連接有第一彈簧；所述連接桿延伸至套筒底部的一端固定連接有橡膠吸盤，并且橡膠吸盤的底部與滑板的頂部固定連接，所述連接桿的表面且位于套筒的底端與橡膠吸盤的頂部之間固定連接有第二彈簧。

優選的，所述支撐座底部的兩側均活動連接有第一固定桿，并且第一固定桿的底端活動連接有第二固定桿，所述第二固定桿的底端活動連接有支座，并且第一固定桿表面的一側與第二固定桿表面的一側之間固定連接有第三彈簧。

優選的，所述滑板底部的兩側均固定連接有豎板，并且豎板的表面滑動連接有套環，所述套環的兩側均活動連接有支撐桿，并且支撐桿的頂端與滑板的底部活動連接。