[發明專利]一種汽車半主動消聲方法及消聲器系統

在審

• 申請號: 201810325801.3
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN108301910A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 趙海軍;關志偉;李洪亮;杜峰;翟乃斌;張玉書;王海霞;梁凱
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N1/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 孫笑飛

1.一種汽車半主動消聲方法，其特征在于：在汽車的主排氣管道（1）側方依次設置一個或者多個主動消聲旁支管，主動消聲旁支管的兩端均與主排氣管道（1）相連通，主排氣管道（1）內的原始噪聲進入到主動消聲旁支管后相位發生變化形成差相噪聲，差相噪聲再次進入到主排氣管道（1）中對原始噪聲產生干涉完成消聲。

2.如權利要求1所述的一種汽車半主動消聲方法，其特征在于：所述主動消聲旁支管為可伸縮材質。

3.應用如權利要求1所述的一種汽車半主動消聲方法的消聲器系統，所述汽車包括發動機和與發動機相連通的主排氣管道（1），其特征在于：所述消聲器系統包括多個設置在所述主排氣管道（1）側方的主動消聲旁支管，主動消聲旁支管的兩端均與主排氣管道（1）相連通，且主動消聲旁支管為可伸縮材質，所有主動消聲旁支管共同連接有一個執行調節器（7），執行調節器（7）用于調節主動消聲旁支管的長度，執行調節器（7）還電連接有控制器（6），控制器（6）通過發動機轉速采集器（4）與所述發動機相連接，控制器（6）還電連接有噪聲品質選擇器（5），噪聲品質選擇器（5）設置在所述汽車的駕駛室內。

4.如權利要求3所述的消聲器系統，其特征在于：所述主動消聲旁支管設置為兩個，分別是主動消聲旁支管A（3）和主動消聲旁支管B（8），所述主排氣管道（1）上依次設置有主動消聲旁支管A第一調節支座（2）、主動消聲旁支管A第二調節支座（9）、主動消聲旁支管B第一調節支座（10）和主動消聲旁支管B第二調節支座（11），主動消聲旁支管A（3）的兩端分別穿設在主動消聲旁支管A第一調節支座（2）和主動消聲旁支管A第二調節支座（9）中，主動消聲旁支管B（8）的兩端分別穿設在主動消聲旁支管B第一調節支座（10）和主動消聲旁支管B第二調節支座（11）中，所述執行調機器與主動消聲旁支管A第一調節支座（2）、主動消聲旁支管A第二調節支座（9）、主動消聲旁支管B第一調節支座（10）和主動消聲旁支管B第二調節支座（11）均控制連接。

5.如權利要求4所述的消聲器系統，其特征在于：所述主動消聲旁支管A（3）包括水平部分和連通設置在水平部分兩端的兩個垂直部分，兩個垂直部分分別穿設在所述主動消聲旁支管A第一調節支座（2）和所述主動消聲旁支管A第二調節支座（9）中。

6.如權利要求4所述的消聲器系統，其特征在于：所述主動消聲旁支管B（8）呈半圓形。

7.如權利要求4所述的消聲器系統，其特征在于：所述主動消聲旁支管A（3）和所述主動消聲旁支管B（8）的截面均為矩形或者圓形。