[發(fā)明專利]具有天然氣燃料的廢氣循環(huán)系統(tǒng)及其發(fā)動(dòng)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810324597.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110374765A | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王瑞光;曹志浩;張?zhí)?/a> | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02M26/35 | 分類號(hào)： | F02M26/35 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪貴 |
| 地址： | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼： | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合器 連通 液態(tài)水 燃燒室 廢氣循環(huán)系統(tǒng) 天然氣管路 天然氣燃料 處理裝置 廢氣管路 空氣管路 進(jìn)氣管 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) 進(jìn)氣端 排氣管 天然氣 申請(qǐng) | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N廢氣循環(huán)系統(tǒng)，用于具有天然氣燃料的車輛，包括天然氣管路、空氣管路、廢氣管路、進(jìn)氣管、混合器及燃燒室，所述天然氣管路與所述混合器連通以將天然氣導(dǎo)入該混合器，所述空氣管路與所述混合器連通以將空氣導(dǎo)入該混合器，所述廢氣管路一端與所述混合器連通，另一端與所述燃燒室下游的排氣管連通，所述進(jìn)氣管一端與所述混合器連通，一端連通于所述燃燒室的進(jìn)氣端，所述廢氣循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置有液態(tài)水處理裝置。液態(tài)水處理裝置可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后的液態(tài)水進(jìn)行處理，使得該液態(tài)水不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成破壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)有關(guān)一種具有化石燃料的廢氣循環(huán)系統(tǒng)及其發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種以具有天然氣燃料的廢氣循環(huán)系統(tǒng)及其發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR,Exhaust Gas Recirculation)是將燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生的廢氣的一小部分再送回氣缸，從而可以使氣體充分燃燒，提高燃料的利用效率并減少?gòu)U氣向空氣中的排放。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會(huì)延緩燃燒過程，也就是說(shuō)燃燒速度將會(huì)放慢從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過程放慢。另外，提高廢氣再循環(huán)率會(huì)使總的廢氣流量(massflow)減少，因此廢氣排放中總的污染物輸出量將會(huì)相對(duì)減少。EGR系統(tǒng)的任務(wù)就是使廢氣的再循環(huán)量在每一個(gè)工作點(diǎn)都達(dá)到最佳狀況，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放物中的污染成份最低。
在使用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于天然氣燃燒后的主要成分中含有大量的水。在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的溫度高于100度，此時(shí)，在再循環(huán)系統(tǒng)中包括有部分的氣態(tài)的水，對(duì)于系統(tǒng)沒有太大影響。然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，在系統(tǒng)中的氣態(tài)的水蒸汽會(huì)冷凝成液態(tài)的水，大量存在于整個(gè)廢氣管路中。如果外界溫度過低，液態(tài)的水會(huì)結(jié)冰。在廢氣再循環(huán)管路中，設(shè)置有一些控制部件及檢測(cè)部件，包括一些功能傳感器，一些功能閥及文丘里管等結(jié)構(gòu)，液態(tài)水積聚在上述部件周圍，一方面會(huì)造成該部件腐蝕，另一方面，如果在這些相對(duì)比較容易失效的部件形成結(jié)冰，在再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可能會(huì)造成部分部件無(wú)法正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后廢氣管路中的液態(tài)水對(duì)廢氣循環(huán)系統(tǒng)造成的問題。
為完成上述發(fā)明目的，本申請(qǐng)一方面提供一種廢氣循環(huán)系統(tǒng)，用于具有天然氣燃料的車輛，包括天然氣管路、空氣管路、廢氣管路、進(jìn)氣管、混合器及燃燒室，所述天然氣管路與所述混合器連通以將天然氣導(dǎo)入該混合器，所述空氣管路與所述混合器連通以將空氣導(dǎo)入該混合器，所述廢氣管路一端與所述混合器連通，另一端與所述燃燒室下游的排氣管連通，所述進(jìn)氣管一端與所述混合器連通，一端連通于所述燃燒室的進(jìn)氣端，所述廢氣循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置有液態(tài)水處理裝置。
為完成上述發(fā)明目的，本申請(qǐng)另一方面提供一種具有天然氣燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括如上所述的廢氣循環(huán)系統(tǒng)。
通過上述設(shè)置，液態(tài)水處理裝置可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后的液態(tài)水進(jìn)行處理，使得該液態(tài)水不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成破壞。
附圖說(shuō)明
下面將參考附圖對(duì)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，下面描述的實(shí)施例僅用于解釋本申請(qǐng)，而不對(duì)本申請(qǐng)的范圍作出限制，所附附圖其中：
圖1是本申請(qǐng)的廢氣循環(huán)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
在不同的附圖中，相同或相似的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。
應(yīng)當(dāng)理解，附圖僅用于對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行說(shuō)明，其中部件的尺寸、比例關(guān)系以及部件的數(shù)目均不作為對(duì)本申請(qǐng)的限制。
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