[發(fā)明專利]基于貝克曼梁法的路面彎沉自動檢測裝置

有效

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• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108301296B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發(fā)明（設計）人: 李立新;繆昌青;陳小欣;孫棟;蔣平;王娟;練微;朱正宏;洪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒達工程檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼

本發(fā)明涉及土木建筑工程檢測技術(shù)領域，特別涉及一種基于貝克曼梁法的路面彎沉自動檢測裝置，包括帶有滾輪的剛性支架，剛性支架兩側(cè)均設有用于連接貝克曼梁的連接臂，連接臂上固定有用于下壓貝克曼梁的液壓缸，連接臂上還設有抵于貝克曼梁上的百分表；剛性支架前后兩端各設有一對連接臂，一對連接臂均樞接于剛性支架上，剛性支架上固定設有聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)包括連接的執(zhí)行元件和連桿，一對連接臂相對的一端樞接于連桿上。本發(fā)明可以實現(xiàn)單人操作移放貝克曼梁，并將測頭放置到規(guī)范要求的輪隙中心前方3?5cm處，不僅減少了人工數(shù)量，還提高了工作效率；還可以有效降低測量過程中的隨機誤差、系統(tǒng)誤差等，增強檢測數(shù)據(jù)的權(quán)威性。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及土木建筑工程檢測技術(shù)領域，特別涉及一種基于貝克曼梁法的路面彎沉自動檢測裝置。

背景技術(shù)

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大。

貝克曼梁路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉，路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。

彎沉檢測是確保道路工程建設質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，檢測路基路面的回彈彎沉值，可以反映路基路面結(jié)構(gòu)承載力，通過與設計標準相比較，以確認城市道路工程的施工是否滿足工程質(zhì)量的要求。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層容易破裂，對回彈彎沉值正確的檢測具有重要的意義。

目前彎沉檢測過程需要多人協(xié)同操作，至少需要一人作為司機開車，一人揮旗指揮司機開車，還需要人員布置貝克曼梁、讀百分表讀數(shù)、測地面溫度等，檢測所需的人工成本居高不下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種基于貝克曼梁法的路面彎沉自動檢測裝置，其具有大大減少了檢測所需人員的優(yōu)點。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種基于貝克曼梁法的路面彎沉自動檢測裝置，包括帶有滾輪的剛性支架，所述剛性支架兩側(cè)均設有用于連接貝克曼梁的連接臂，連接臂上固定有用于調(diào)節(jié)貝克曼梁高度的液壓缸，連接臂上還設有抵于貝克曼梁上的百分表；剛性支架前后兩端各設有一對連接臂，一對連接臂均樞接于剛性支架上，剛性支架上設有聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)包括連接的執(zhí)行元件和連桿，一對連接臂相對的一端樞接于連桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，當自動檢測裝置處于未工作狀態(tài)時，它的前后四個連接臂均向里折疊，即向剛性支架中央靠攏；當自動檢測裝置工作時，啟動執(zhí)行原件，執(zhí)行原件帶動連桿轉(zhuǎn)動，連桿帶動連接臂轉(zhuǎn)動，從而可將兩對連接臂同時向外旋轉(zhuǎn)，接著把兩根貝克曼梁分別連接于剛性支架兩側(cè)的連接臂上，再將自動檢測裝置推到指定位置測量。

由于一人即可操作該裝置進行檢測，再配合一人開車，通過吹口哨等形式指揮司機開車、停車，兩個人即可完成檢測，因此大大減少了檢測所需人員，降低了檢測的人工成本。

優(yōu)選的，所述連接臂與剛性支架通過銷釘及滾動軸承連接，滾動軸承設于連接臂與剛性支架之間，銷釘貫穿連接臂、滾動軸承、剛性支架。

通過采用上述技術(shù)方案，可使連接臂相對于剛性支架平滑地轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述執(zhí)行元件為液壓缸，連桿包括長板，長板與液壓缸的推桿固定連接，長板兩端與連接臂通過銷釘鉸接，長板兩端設有長通孔，銷釘插于長通孔內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過液壓缸控制長板移動以達到同時拉動一對連接臂的作用。

優(yōu)選的，所述連桿還包括連接板，連接板與一對連接臂相對的一端連接，長板與連接板樞接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過連接板使長板間接與連接臂連接。