[發明專利]用于汽車車速傳感器耐久試驗的裝置在審

申請號：	201810321509.4	申請日：	2018-04-11
公開（公告）號：	CN108445259A	公開（公告）日：	2018-08-24
發明（設計）人：	胡偉;高偉;滕勝廣;石磊;査森懿	申請（專利權）人：	航天科技控股集團股份有限公司
主分類號：	G01P21/02	分類號：	G01P21/02
代理公司：	哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109	代理人：	畢雅鳳
地址：	150060 黑龍***	國省代碼：	黑龍江;23
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摘要：
搜索關鍵詞：	汽車車速傳感器從動齒輪耐久試驗主動齒輪檢測檢測記錄裝置連接檢測裝置影響測試結果主動齒輪嚙合車速傳感器工作效率記錄數據檢測技術氣動馬達試驗裝置同軸固定周向分布傳動軸輸出端輸入端輸入軸多路輸出
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【說明書】：

用于汽車車速傳感器耐久試驗的裝置，涉及多路汽車車速傳感器的耐久檢測技術，為了解決現有的試驗裝置會干擾汽車車速傳感器，影響測試結果，且每次檢測只能檢測1個車速傳感器，工作效率低的問題。氣動馬達通過傳動軸連接主動齒輪，主動齒輪的周向分布多個從動齒輪，每個從動齒輪均與主動齒輪嚙合，1個汽車車速傳感器的輸入軸與1個從動齒輪同軸固定，多個汽車車速傳感器的輸出端分別連接檢測裝置的多個輸入端；檢測記錄裝置用于對汽車車速傳感器輸出的波形進行檢測，還用于記錄數據。本發明適用于汽車車速傳感器的耐久試驗。

技術領域

本發明涉及多路汽車車速傳感器的耐久檢測技術。

背景技術

汽車車速傳感器耐久試驗，是按照試驗標準，對汽車車速傳感器使用穩定性的一種測試。試驗中采用電機直接驅動車速傳感器，再通過示波器檢測傳感器輸出波形。由于采用電機，電機的電磁會干擾傳感器，對傳感器的輸出波形造成干擾，影響測試結果；由于1個電機只能驅動1個車速傳感器，導致每次檢測只能檢測1個車速傳感器，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的試驗裝置會干擾汽車車速傳感器，影響測試結果，且每次檢測只能檢測1個車速傳感器，工作效率低的問題，從而提供用于汽車車速傳感器耐久試驗的裝置。

本發明所述的用于汽車車速傳感器耐久試驗的裝置，包括氣動馬達1、傳動軸2、主動齒輪3、多個從動齒輪4和檢測裝置6；

氣動馬達1通過傳動軸2連接主動齒輪3，主動齒輪3的周向分布多個從動齒輪4，每個從動齒輪4均與主動齒輪3嚙合，1個汽車車速傳感器5的輸入軸與1個從動齒輪4同軸固定，多個汽車車速傳感器5的輸出端分別連接檢測裝置6的多個輸入端；

檢測記錄裝置6用于對汽車車速傳感器5輸出的波形進行檢測，還用于記錄數據。

優選的是，檢測記錄裝置6包括多個采集單元6-1、數據處理單元6-2、記錄單元6-3和顯示單元6-4；

采集單元6-1，用于采集汽車車速傳感器5輸出的波形；

數據處理單元6-2，用于根據波形計算相應汽車車速傳感器5的測量數據，并根據測量數據判斷相應的汽車車速傳感器5是否合格，將測量數據和判斷結果發送給記錄單元6-3，還用于控制記錄單元6-3發送給顯示單元6-4的數據；

記錄單元6-3，用于存儲接收到的數據，還用于向液晶顯示單元6-4發送數據；

顯示單元6-4，用于顯示接收到的數據。

優選的是，測量數據包括頻率、幅值和占空比。

優選的是，數據處理單元6-2還用于對合格的汽車車速傳感器5序號按照由優至劣的順序進行排序，顯示單元6-4按照該順序顯示相應汽車車速傳感器5的信息。