[發明專利]冷卻劑控制系統

有效

• 申請號: 201810319897.2
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108730012B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: L·斯卡沃內;L·魯謝洛;A·L·托雷斯夸德羅斯;A·G·卡涅夫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜云霞;鄧雪萌

1.一種用于車輛的冷卻劑控制系統，其特征在于，所述冷卻劑控制系統包括：

差值模塊，所述差值模塊配置為：

基于參考缸體溫度與使用缸體溫度傳感器測量出的發動機缸體的缸體溫度之間的差值來確定缸體溫度差；

基于參考缸蓋溫度與使用缸蓋溫度傳感器測量出的所述發動機的汽缸蓋的缸蓋溫度之間的差值來確定缸蓋溫度差；以及

基于參考冷卻劑出口溫度與使用冷卻劑出口溫度傳感器測量出的從所述發動機缸體和所述汽缸蓋中的至少一個輸出的冷卻劑的溫度之間的差值來確定冷卻劑出口溫度差；

開口模塊，所述開口模塊配置為基于所述缸體溫度差、所述缸蓋溫度差以及所述冷卻劑出口溫度差中的至少一個來確定用于冷卻劑閥(CV)的CV開口、用于流量控制閥(FCV)的FCV開口以及用于缸體閥(BV)的BV開口；

CV控制模塊，所述CV控制模塊配置為基于所述CV開口選擇性地致動所述CV，其中，所述CV調控從所述FCV流向如下元件的冷卻劑流：(i)散熱器，以及(ii)繞過所述散熱器的冷卻劑通道；

BV控制模塊，所述BV控制模塊配置為基于所述BV開口選擇性地致動所述BV，其中，所述BV調控從所述發動機缸體流向所述FCV的冷卻劑流；以及

FCV控制模塊，所述FCV控制模塊配置為基于所述FCV開口選擇性地致動所述FCV，其中，所述FCV調控從所述汽缸蓋和所述BV流向所述CV的冷卻劑流。

2.根據權利要求1所述的冷卻劑控制系統，其中，所述開口模塊配置為：

基于所述缸體溫度差來確定第一可能CV開口、第一可能FCV開口以及第一可能BV開口；

基于所述缸蓋溫度差來確定第二可能CV開口、第二可能FCV開口以及第二可能BV開口；

基于所述冷卻劑出口溫度差來確定第三可能CV開口、第三可能FCV開口以及第三可能BV開口；

將用于所述CV的所述CV開口設定至所述第一可能CV開口、所述第二可能CV開口和所述第三可能CV開口中的最大一個；

將用于所述FCV的所述FCV開口設定至所述第一可能FCV開口、所述第二可能FCV開口和所述第三可能FCV開口中的最大一個；以及

將用于所述BV的所述BV開口設定至所述第一可能BV開口、所述第二可能BV開口和所述第三可能BV開口中的最大一個。

3.根據權利要求2所述的冷卻劑控制系統，其中，所述開口模塊配置為：在所述缸體溫度變得越來越大于所述參考缸體溫度時，使所述第一可能CV開口、所述第一可能FCV開口以及所述第一可能BV開口增大。

4.根據權利要求2所述的冷卻劑控制系統，其中，所述開口模塊配置為：在所述缸蓋溫度變得越來越大于所述參考缸蓋溫度時，使所述第二可能CV開口、所述第二可能FCV開口以及所述第二可能BV開口增大。

5.根據權利要求2所述的冷卻劑控制系統，其中，所述開口模塊配置為：在所述冷卻劑出口溫度變得越來越大于所述參考冷卻劑出口溫度時，使所述第三可能CV開口、所述第三可能FCV開口以及所述第三可能BV開口增大。

6.根據權利要求1所述的冷卻劑控制系統，其中：

所述CV控制模塊配置為：在所述CV開口增大時，使所述CV至所述散熱器的開口增大；

所述BV控制模塊配置為：在所述BV開口增大時，使所述BV的開口增大；以及

所述FCV控制模塊配置為：在所述FCV開口增大時，使所述FCV的開口增大。

7.根據權利要求6所述的冷卻劑控制系統，其中，所述CV控制模塊進一步配置為：在所述CV開口增大時，使所述CV至繞過所述散熱器的所述冷卻劑通道的第二開口減小。