[發(fā)明專利]傳動單元

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810317812.7
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN108691960A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 菲奧倫佐·巴魯法爾迪
• 申請（專利權）人: D.P.S.發(fā)展和原型特殊車輛公司
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H3/02;F16H57/023
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何沖;黃隸凡

1.一種傳動單元(10)，其用于機動車輛(1)，該傳動單元(10)包括：

輸入軸(11)，其適于連接到發(fā)動機(3)；

輸出軸(18)，其適于連接到所述車輛(1)的至少一個驅(qū)動輪(5)；

第一傳動構件(13)，其適于將所述輸入軸(11)連接到第一驅(qū)動軸(12)；

第一非連續(xù)變速齒輪機構(100)，其適于將第一從動軸(17)與輸出軸(18)連接；

第一離合器(14)，其設置在所述第一驅(qū)動軸(12)和所述第一從動軸(17)之間；

第二傳動構件(20)，其適于將所述輸入軸(11)連接到第二驅(qū)動軸(19)；

第二非連續(xù)變速齒輪機構(200)，其適于將第二從動軸(24)與所述輸出軸(18)連接；

第二離合器(21)，其設置在所述第二驅(qū)動軸(19)和所述第二從動軸(24)之間；

第三傳動構件(26)，其適于將所述輸入軸(11)連接到第三驅(qū)動軸(25)；

第三非連續(xù)變速齒輪機構(300)，其適于將第三從動軸(30)與所述輸出軸(18)連接；

第三離合器(27)，其設置在所述第三驅(qū)動軸(25)和所述第三從動軸(30)之間。

2.根據(jù)權利要求1所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述第一非連續(xù)變速齒輪機構(100)、所述第二非連續(xù)變速齒輪機構(200)和所述第三非連續(xù)變速齒輪機構(300)是嚙合齒輪箱。

3.根據(jù)權利要求1所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述傳動單元(10)還包括：

第四傳動構件(32)，其適于將所述輸入軸(11)連接到第四驅(qū)動軸(31)；

第四非連續(xù)變速齒輪機構(400)，其適于將第四從動軸(36)與所述輸出軸(18)連接；

第四離合器(33)，其設置在所述第四驅(qū)動軸(31)和所述第四從動軸(36)之間。

4.根據(jù)權利要求1和3所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述第一非連續(xù)變速齒輪機構(100)、所述第二非連續(xù)變速齒輪機構(200)、所述第三非連續(xù)變速齒輪機構(300)和所述第四非連續(xù)變速齒輪機構(400)是相同的。

5.根據(jù)權利要求1所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述第一傳動構件、所述第二傳動構件、所述第三傳動構件和所述第四傳動構件各包括齒輪(13,20,26,32)，所述齒輪(13,20,26,32)適于將所述輸入軸(11)連接到相應的驅(qū)動軸(12,19,25,31)。

6.根據(jù)權利要求1所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述第一驅(qū)動軸(12)、所述第二驅(qū)動軸(19)、所述第三驅(qū)動軸(25)和所述第四驅(qū)動軸(31)都平行于所述輸入軸(11)并且相對于所述輸入軸(11)是偏心的。

7.根據(jù)權利要求1所述的傳動單元(10)，其特征在于，所述傳動單元(10)還包括管理控制單元(7)，所述管理控制單元(7)配置為在所述第一非連續(xù)變速齒輪機構(100)中執(zhí)行預定義的總體齒輪傳動比，在所述第二非連續(xù)變速齒輪機構(200)中執(zhí)行更高的總體齒輪傳動比，以及在所述第三非連續(xù)變速齒輪機構(300)執(zhí)行更低的總體齒輪傳動比。