[發(fā)明專利]一種電動車充電控制系統(tǒng)及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810317116.6 | 申請日: | 2018-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN110370970A | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅禮華;宋春華 | 申請(專利權(quán))人: | 福州沃樂物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/66;B60L53/68;H04L29/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350000 福建省福州市臺江區(qū)鰲峰*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制器 網(wǎng)絡(luò)平臺 充電樁 中繼站 充電站 移動終端 充電控制系統(tǒng) 電動車 智能卡 通信 非接觸式通信 無線通信模塊 地下室 二維碼 弱區(qū)域 可用 充電 掃描 保證 | ||
1.一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:它是由充電站(1)、網(wǎng)絡(luò)平臺(3)、智能卡(4)和移動終端(5)組成;所述充電站(1)具有多個充電樁(12)、一個中繼站(2)和一個控制器(11),中繼站(2)通過無線通信模塊同時與多個充電樁(12)通信,中繼站(2)與控制器(11)是有線通信,控制器(11)與網(wǎng)絡(luò)平臺(3)通過4G網(wǎng)絡(luò)連接,網(wǎng)絡(luò)平臺(3)與移動終端(5)之間通過4G網(wǎng)絡(luò)連接,所述控制器(11)上具有能與網(wǎng)絡(luò)平臺通信的4G模塊(114),充電樁(12)上具有可用移動終端掃描的二維碼(129),充電樁(12)與智能卡(4)采用非接觸式通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:每個充電樁(12)在其表面上具有相對應(yīng)的唯一編碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:所述充電樁(12)布置在以中繼站(2)為圓心,以無線通信模塊通信距離為半徑的范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:所述充電樁(12)具有充電狀態(tài)檢測模塊(124)和充電控制模塊(126)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制器(11)與中繼站(2)分別具有RS485接口Ⅰ(113)和RS485接口Ⅱ(23),二者以一定長度的通信線連接,所述控制器(11)還具有控制模塊(111)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:所述通信線的長度是一百米至五百米。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車充電控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制器(11)還具有無線通信模塊,控制器(11)通過無線通信模塊同時控制多個充電樁(12),控制器(11)和充電樁(12)的距離小于無線通信模塊的通信距離。
8.一種根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車充電控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:控制步驟為:
S11:用戶使用智能卡(4)靠近充電樁(12),充電樁(12)接收到充電請求,并發(fā)送通電請求信號到中繼站(2);
S12:控制器(11)經(jīng)中繼站(2)接收到充電樁(12)發(fā)來的充電請求信息后,發(fā)送用戶信息和充電信息到網(wǎng)絡(luò)平臺(3),同時發(fā)送通電開始信號經(jīng)中繼站(2)到相應(yīng)充電樁(12);
S13:網(wǎng)絡(luò)平臺(3)根據(jù)接收到的用戶信息將充電信息發(fā)送到相應(yīng)用戶的移動終端(5)上;
S14:用戶可在移動終端(5)上操作停止充電,或用智能卡(4)靠近停止充電,或直接拔掉電動車插頭停止充電,并執(zhí)行相應(yīng)的扣款過程。
9.一種根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車充電控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:控制步驟為:
S21:所述中繼站(2)將接收到的充電請求信息和用戶信息經(jīng)RS485接口Ⅱ(23)和通信線傳輸?shù)娇刂破鳎?1);
S22:控制器(11)的控制模塊Ⅰ(111)將RS485接口Ⅰ(113)接收到的信息進行處理,控制相應(yīng)充電樁通電,同時將用戶信息和充電信息發(fā)送到4G模塊(114);
S23:4G模塊(114)將用戶信息和充電信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)平臺(3)。
10.一種根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動車充電控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:控制步驟為:
S11:用戶使用移動終端(5)掃描二維碼(129),操作移動終端(5)向網(wǎng)絡(luò)平臺(3)發(fā)送充電請求信號和充電樁編碼;
S12:網(wǎng)絡(luò)平臺(3)經(jīng)4G網(wǎng)絡(luò)向控制器(11)發(fā)送充電樁編碼和充電請求信號;
S13:控制器(11)根據(jù)4G模塊(114)接收到的信息控制相應(yīng)的充電樁(12)通電;
S14:用戶可在移動終端(5)上操作停止充電,或用智能卡(4)靠近停止充電,或直接拔掉電動車插頭停止充電,并執(zhí)行相應(yīng)的扣款過程。
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