[發明專利]一種用于增程式混合動力的冷卻散熱集成裝置在審
| 申請號： | 201810316391.6 | 申請日： | 2018-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN108691633A | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發明（設計）人： | 牛海杰;任慶霜;仲蕾;陳晉兵;董江峰;王尚學;張志軍 | 申請（專利權）人： | 中國北方發動機研究所（天津） |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;B60K11/04 |
| 代理公司： | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 楊慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機散熱器 發電機散熱器 管路進出口 混合動力 增程式 集成裝置 冷卻系統 膨脹水箱 出水口 放水口 進水口 散熱 冷卻 發動機 發明裝置結構 混合動力系統 冷卻散熱系統 動力裝置 系統管路 放氣口 集成化 輕量化 風扇 翅片 零部件 靈活 | ||
1.一種用于增程式混合動力的冷卻散熱集成裝置，其特征在于：包括支撐殼體和其內左右兩側分別獨立設置的發動機散熱器部分和發電機散熱器部分。
2.根據權利要求1所述的一種用于增程式混合動力的冷卻散熱集成裝置，其特征在于：所述發動機散熱器部分包括用于排出散熱器內的冷卻介質的發動機散熱器放水口(3)、發動機散熱器進水口(4)、發動機散熱器翅片(5)、發動機散熱器風扇(6)、發動機散熱器膨脹水箱(15)、發動機散熱器出水口(7)、發動機散熱器放氣閥(8)和發動機放氣口(9)，發動機放氣口(9)與發動機上的放氣口相連，用于排出發動機內部的氣體，發動機散熱器放氣閥(8)用于控制發動機散熱器內的壓力；
所述發電機散熱器部分包括發電機散熱器放水口(1)、發電機散熱器進水口、發電機散熱器放氣閥(11)、發電機散熱器出水口(12)、發電機散熱器翅片(13)、發電機散熱器風扇(14)和發電機散熱器膨脹水箱(16)，發電機散熱器放水口(1)用于排出散熱器內的冷卻介質，發電機散熱器放氣閥(11)用于控制發電機散熱器內的壓力。
3.根據權利要求2所述的一種用于增程式混合動力的冷卻散熱集成裝置，其特征在于：所述發動機散熱器放水口(3)和發動機散熱器進水口(4)均設置在支撐殼體的底部，發動機散熱器翅片(5)和發動機散熱器風扇(6)設置在支撐殼體的前端，發動機散熱器出水口(7)、發動機散熱器放氣閥(8)、發動機放氣口(9)及發動機散熱器膨脹水箱(15)均設置在在支撐殼體的頂部；
所述發電機散熱器放水口(1)和發電機散熱器進水口(2)均設置在支撐殼體的底部，發電機散熱器放氣閥(11)、發電機散熱器出水口(12)及發電機散熱器膨脹水箱(16)均設置在在支撐殼體的頂部，發電機散熱器翅片(13)和發電機散熱器風扇(14)設置在支撐殼體的前端高于發動機散熱器翅片(5)的位置；
支撐殼體的后端是發動機散熱器和發電機散熱器的散熱本體。
4.根據權利要求2所述的一種用于增程式混合動力的冷卻散熱集成裝置，其特征在于：所述發動機散熱器的發動機散熱器翅片(5)和發電機散熱器的發電機散熱器翅片(13)均采用鋁制翅片；發動機散熱器風扇(6)和發電機散熱器風扇(14)采用兩個相同的直徑為Φ330mm的電控風扇，風扇驅動電壓為24V。
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