[發明專利]一種大截面導線運輸設備

在審

• 申請號: 201810312170.1
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN110356921A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 陳震;劉濤;劉利平;陳顯偉;王新元;高學斌;名震;許乃文;張宇
• 申請（專利權）人: 遼寧省送變電工程有限公司;國網遼寧省電力有限公司;國家電網公司
• 主分類號: B65H59/04
• 分類號: B65H59/04;B65H49/20
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種大截面導線運輸設備，其特征在于：包括牽引件(1)、軸支架(2)、前擋(3)、攜行軸(4)、尾架(5)、前輪軸架及后輪(7)，其中牽引件(1)的一端與拖牽設備連接，另一端與前輪軸架相連，該前輪軸架與所述前擋(3)轉動連接，在前輪軸架的兩側均安裝有前輪(6)；所述前擋(3)的兩側分別通過軸支架(2)與尾架(5)的兩側相連，每側所述軸支架(2)與所述尾架(5)相連的一端均安裝有后輪(7)；所述攜行軸(4)包括攜行銷(401)、腹板(402)及軸(405)，該軸(405)由纏有導線的導線盤(10)穿過，兩端分別與兩側的所述軸支架(2)轉動連接，所述腹板(402)安裝在軸(405)上、與軸(405)連動，該腹板(402)的兩端均通過所述攜行銷(401)與導線盤(10)插接，所述軸(405)的兩端在運輸時分別與同側的軸支架(2)相連，該軸(405)的任意一端在放線時與同側軸支架(2)上安裝的馬達(205)的輸出軸相連，通過該馬達(205)驅動軸(405)旋轉，進而帶動所述導線盤(10)旋轉放線。

2.根據權利要求1所述的大截面導線運輸設備，其特征在于：所述導線盤(10)兩側的軸(405)上均套設有錐套(406)，每側所述錐套(406)的一端頂緊導線盤(10)，另一端固定有防止導線盤(10)竄動的卡箍(407)；所述軸(405)的兩端均安裝有與軸支架(2)轉動連接的軸承(403)，每端的所述軸承(403)外側均設有安裝在軸(405)上、鎖緊同端軸承(403)的鎖緊螺母(404)。

3.根據權利要求1所述的大截面導線運輸設備，其特征在于：所述軸支架(2)包括軸承支架(201)、馬達法蘭架(202)、減震彈簧(203)、支架基體(204)及馬達(205)，該軸承支架(201)的下端與所述支架基體(204)活動插接，且在所述軸承支架(201)與支架基體(204)之間設有減震彈簧(203)，所述軸承支架(201)的上端與軸(405)轉動連接；所述馬達(205)通過馬達法蘭架(202)安裝在軸承支架(201)上。

4.根據權利要求3所述的大截面導線運輸設備，其特征在于：所述軸承支架(201)包括軸支架焊接體(2011)、軸承槽(2012)、彈簧導向軸約束板(2013)、內套管(2014)及擋板(2015)，該內套管(2014)的下端與所述支架基體(204)活動插接，上端設有呈弧狀的軸支架焊接體(2011)，該軸支架焊接體(2011)上表面設有用于與所述軸(405)轉動連接的軸承槽(2012)，所述軸支架焊接體(2011)的兩側分別設有擋板(2015)，每側的擋板(2015)上均開設有插孔(2016)，當所述軸(405)與軸支架焊接體(2011)轉動連接后，通過在插孔(2016)中插入軸承擋銷(2017)進行限位；所述彈簧導向軸約束板(2013)安裝在內套管(2014)上，所述減震彈簧(203)位于該彈簧導向軸約束板(2013)的下方，并與所述彈簧導向軸約束板(2013)抵接。

5.根據權利要求3所述的大截面導線運輸設備，其特征在于：所述支架基體(204)包括彈簧導向軸(2041)、外套管(2042)及框架(2043)，該外套管(2042)安裝在框架(2043)上、用于與所述軸承支架(201)活動插接，所述外套管(2042)的兩側均設有安裝在框架(2043)上的彈簧導向軸(2041)，每個彈簧導向軸(2041)上均套設有減震彈簧(203)；所述框架(2043)的一端通過大螺栓(2044)與前擋(3)相連，另一端與所述尾架(5)連接，并在另一端開設有用于安裝后輪(7)的安裝孔(2045)。

6.根據權利要求5所述的大截面導線運輸設備，其特征在于：所述框架(2043)的另一端上設有支板(2046)，該支板(2046)上安裝有剎車泵(8)；所述框架(2043)的兩端上分別設有用于吊裝的吊耳B(2047)。