[發明專利]純人力雙層可控助力自行車存取裝置

在審

• 申請號: 201810311746.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108487712A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李長河;孟慶園;魯中歧;王樹成;劉文鉞;陳志遠
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

1.純人力雙層可控助力自行車存取裝置，其特征是，包括位于底部的第一層停車架，第一層停車架上方對應設置第二層停車架；

所述第二層停車架包括停車板裝置，其上夾持固定自行車；

所述停車板裝置底部可與助力升降裝置連接，在助力升降裝置的帶動下沿可控旋轉裝置上下移動以完成第二層停車或取車；

所述可控旋轉裝置在人力作用下旋轉并帶動停車板裝置轉動以完成自行車在第二層設定位置的存放。

2.如權利要求1所述的自行車存取裝置，其特征是，所述停車板裝置包括停車板，所述停車板頂面設置滑軌，滑軌端部設置車輪夾持裝置，停車板底面設置多個萬向輪；

進一步的，所述停車板一端與助力升降裝置配合并在該端設置鉤環結構，停車板另一端設置把手；

進一步的，所述第一停車架包括底盤，所述底盤上環向設置多個停車架。

3.如權利要求2所述的自行車存取裝置，其特征是，所述車輪夾持裝置包括夾持車輪兩側面的夾持組件，所述夾持組件與彈性元件配合，彈性元件可頂緊夾持組件進而夾持住車輪。

4.如權利要求3所述的自行車存取裝置，其特征是，所述夾持組件頂部與夾持按鈕配合，按動夾持按鈕可使夾持組件釋放對車輪的夾持力；所述夾持按鈕包括按動桿，按動桿底部與連桿鉸接，連桿底部與夾持組件連接；

進一步的，所述夾持組件處還設置夾持鉤，所述夾持鉤包括第一桿體，第一桿體和第二桿體之間通過彈簧連接，第二桿體與折桿連接，折桿端部設置鉤體，所述夾持組件處設置卡塊，鉤體與卡塊配合設置。

5.如權利要求1所述的自行車存取裝置，其特征是，所述可控旋轉裝置包括底部與第一層停車架連接的旋轉主軸，旋轉主軸頂部與旋轉架連接，且旋轉架可沿旋轉主軸轉動；所述旋轉主軸側壁上設置豎直導軌，停車板裝置底部可沿豎直導軌上下滑動。

6.如權利要求5所述的自行車存取裝置，其特征是，所述旋轉主軸側部設置有多個水平向的環形導軌，環形導軌在與豎直導軌配合處設置開口，使停車板裝置沿豎直導軌上升后沿環形導軌水平移動至設定位置。

7.如權利要求5所述的自行車存取裝置，其特征是，所述旋轉架沿周向設置多個連桿，連桿端部與豎直的旋轉棍連接，相鄰連桿之間具有設定間隙；所述停車板裝置設置有與旋轉棍插接配合的卡槽。

8.如權利要求5所述的自行車存取裝置，其特征是，所述旋轉架沿周向還與多個豎直的旋轉驅動桿連接；所述旋轉架底部與棘輪機構連接。

9.如權利要求6所述的自行車存取裝置，其特征是，所述助力升降裝置包括收線器，收線器上纏繞有繩索；所述收線器與鋼片彈簧機構連接，繩索還與升降鍵連接，所述升降鍵帶有卡槽與豎直導軌卡合，在收線器轉動時升降鍵實現上下移動，升降鍵與停車板裝置連接；所述升降鍵還帶有弧形卡槽可與環形導軌卡合。

10.如權利要求9所述的自行車存取裝置，其特征是，還包括安全鎖裝置，所述安全鎖裝置包括與收線器同軸連接的齒輪，齒輪與豎向的齒條嚙合傳動，齒條頂部可插入旋轉架連桿之間的間隙處以阻止旋轉架轉動。