[發明專利]一種保險杠總成及汽車有效
| 申請號: | 201810311500.5 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN108394364B | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 王亞洲;于慧;魏國禎;曹廣雷 | 申請(專利權)人: | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/24 | 分類號: | B60R19/24;B60R19/26 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保險杠 總成 汽車 | ||
1.一種保險杠總成,其特征在于,包括:
前保險杠(1);
相互平行設置的至少兩個緩沖梁(2),每一個所述緩沖梁(2)分別與所述前保險杠(1)的其中一側面相連接;在每一所述緩沖梁(2)的相對兩個端面上,沿所述緩沖梁(2)的長度方向,分別設置多個緩沖槽;
至少兩個車身懸置支架(3),其中每一所述緩沖梁(2)分別對應與一個所述車身懸置支架(3)相連接;
其中,所述緩沖槽包括多個第一緩沖槽(21)和設置于多個所述第一緩沖槽(21)之間的第二緩沖槽(22),其中所述第一緩沖槽(21)的凹陷面積大于所述第二緩沖槽(22)的凹陷面積;
其中,所述車身懸置支架(3)包括設有開口的置放空間,所述緩沖梁(2)通過開口穿入所述置放空間中,并與所述車身懸置支架(3)焊接。
2.如權利要求1所述的保險杠總成,其特征在于,所述前保險杠(1)的截面形成為內部中空的框體結構,且所述前保險杠(1)包括沿長度方向彎折且相對設置的第一彎曲弧面和第二彎曲弧面,其中所述第二彎曲弧面的彎曲曲率半徑大于所述第一彎曲弧面的彎曲曲率半徑,每一個所述緩沖梁(2)分別與所述第一彎曲弧面相連接。
3.如權利要求2所述的保險杠總成,其特征在于,在所述第一彎曲弧面和所述第二彎曲弧面上,沿所述前保險杠(1)的長度方向,分別設置有朝所述前保險杠(1)的內部凹陷的凹槽。
4.如權利要求1所述的保險杠總成,其特征在于,所述第二緩沖槽(22)設置于所述緩沖梁(2)的其中一端面與相鄰的側表面之間,所述第二緩沖槽(22)在所述緩沖梁(2)的其中一端面上,連通相對的兩個側表面。
5.如權利要求4所述的保險杠總成,其特征在于,在所述緩沖梁(2)的其中一端面,每一所述第二緩沖槽(22)分別與另一個所述第二緩沖槽(22)相對的設置。
6.如權利要求5所述的保險杠總成,其特征在于,所述緩沖梁(2)的其中一端面上鄰近A柱處設有連續的兩對相對設置的所述第二緩沖槽(22)。
7.如權利要求1所述的保險杠總成,其特征在于,所述車身懸置支架(3)上還設置有與車身懸置連接的通孔。
8.一種汽車,包括車身,其特征在于,還包括:如權利要求1~7任一項所述的保險杠總成;
所述保險杠總成與所述車身連接。
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