[發明專利]用于車輛的顯示器控制系統和方法有效
| 申請號: | 201810309069.0 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN108725322B | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | R·雷巴克三世;J·胡特;M·穆拉德;J·K·弗朗西斯科 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;G06F3/147;G06V20/58;G08G1/16;H04N5/232;H04N5/247 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉楨;鄧雪萌 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 顯示器 控制系統 方法 | ||
一種車輛的顯示器控制系統,包括環繞視圖模塊,環繞視圖模塊配置為生成環繞視圖,該環繞視圖包括車輛的預定頂部視圖圖像以及位于車輛周圍的預定區域內的一個或多個特征。停車模塊配置為當在至少預定時間段上車輛速度小于預定速度和滿足以下中的至少一個時選擇性的生成停車信號:(i)加速器踏板位置小于預定位置;(ii)制動器踏板位置指示車輛制動的請求;以及(iii)方向盤角度的量大于預定方向盤角度。顯示器控制模塊配置為響應于停車信號的生成在車輛內的顯示器上顯示環繞視圖。
技術領域
本公開涉及車輛系統,并且更具體地,涉及用于控制車輛內顯示器的系統和方法。
背景技術
在此章節中提供的信息是用于大體呈現本公開背景的目的。當前署名的發明人的工作就其在本章節所描述的以及在提交時可以不另外被作為是現有技術的多個方面的描述而言既不明確地也不隱含地被認可為是本公開的現有技術。
車輛包括一個或多個扭矩產生裝置,比如內燃機和/或電動馬達。車輛的乘客乘坐在車輛的乘客艙(或乘客室)內。
車輛的信息娛樂系統提供各種特征,比如導航、地圖、無線電、呼叫、消息、移動裝置連接以及其他特征。車輛的信息娛樂系統可以稱作車內信息娛樂(IVI)系統和車內娛樂(IVE)系統。信息娛樂系統包括顯示各種有關信息娛樂的信息的顯示器。一些信息娛樂系統包括觸摸屏顯示器,其還通過用戶觸摸接收用戶輸入。
發明內容
在一特征中,車輛的顯示器控制系統包括環繞視圖模塊,其配置為基于以下生成環繞視圖:(i)利用第一相機捕捉的車輛前方的向外前視圖的第一圖像;(ii)利用第二相機捕捉的車輛右側的向外右側視圖的第二圖像;(iii)利用第三相機捕捉的車輛左側的向外左側視圖的第三圖像;以及(iv)利用第四相機捕捉的車輛后方的向外后視圖的第四圖像。環繞視圖包括車輛的預定俯視圖圖像以及在第一、第二、第三以及第四圖像中捕捉的位于車輛周圍預定區域內的一個或多個特征。停車模塊配置為,當在至少預定時間段上車輛速度小于預定速度和滿足以下中的至少一個時選擇性的生成停車信號:(i)加速器踏板位置小于預定位置;(ii)制動器踏板位置指示車輛制動的請求;以及(iii)方向盤角度的量大于預定方向盤角度。顯示器控制模塊配置為,響應于停車信號的生成在車輛內的顯示器上顯示環繞視圖。
在進一步的特征中,啟用/禁用模塊配置為,當車輛的全球定位系統(GPS)位置在車輛停車不可用的位置時禁用停車模塊。
在進一步的特征中,目標識別模塊配置為基于車輛前方的第五圖像,識別是否一個或多個交通信號位于車輛前方。啟用/禁用模塊配置為,響應于目標識別模塊識別出一個或多個交通信號位于車輛前方禁用停車模塊。
在進一步的特征中,目標識別模塊配置為基于車輛前方的第五圖像,識別是否一個或多個其他車輛位于車輛前方。啟用/禁用模塊配置為,響應于目標識別模塊識別出一個或多個其他車輛位于車輛前方禁用停車模塊。
在進一步的特征中,啟用/禁用模塊配置為,當車輛到基礎設施(V2I)信號指示車輛正在車輛停車不可用的位置時禁用停車模塊。
在進一步的特征中,停車標記模塊配置為基于第一、第二、第三以及第四圖像中的至少一個,指示是否一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內。停車模塊配置為,響應于停車標記模塊指示了一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內,減小預定方向盤角度。
在進一步的特征中,停車標記模塊配置為基于第一、第二、第三以及第四圖像中的至少一個,指示是否一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內。停車模塊配置為,響應于停車標記模塊指示了一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內,增大預定位置。
在進一步的特征中,停車標記模塊配置為基于第一、第二、第三以及第四圖像中的至少一個,指示是否一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內。停車模塊配置為,響應于停車標記模塊指示了一個或多個停車標記位于車輛周圍的預定區域內,增大預定位置和減小預定方向盤角度。
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