[發(fā)明專利]一種叉車門架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810309036.6
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108529507B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃兆立;許巍巍;楊春宏;柯靜杰;余翔
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波海邁克動力科技有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

1.一種叉車門架，包括外門架、內(nèi)門架和貨叉架，所述的外門架固定于叉車車體上，其特征在于：利用升降油缸帶動所述的內(nèi)門架通過第一滾動直線導(dǎo)軌副沿著第一直線導(dǎo)軌在所述的外門架內(nèi)作升降運(yùn)動，利用鏈輪與鏈條的配合帶動所述的貨叉架通過第二滾動直線導(dǎo)軌副沿著第二直線導(dǎo)軌在所述的內(nèi)門架上作升降運(yùn)動；

所述的升降油缸豎直安裝，所述的升降油缸的底端與所述的外門架的底端固定連接，所述的升降油缸的油缸桿與所述的內(nèi)門架連接，所述的外門架的兩個槽鋼的內(nèi)側(cè)對稱豎直安裝有所述的第一直線導(dǎo)軌，所述的內(nèi)門架的兩個槽鋼的下部外側(cè)對稱安裝有所述的第一滾動直線導(dǎo)軌副，所述的第一滾動直線導(dǎo)軌副與對應(yīng)的所述的第一直線導(dǎo)軌相配合；所述的鏈輪安裝于所述的內(nèi)門架的頂端上，所述的鏈條的一端與所述的外門架連接，所述的鏈條的另一端繞過所述的鏈輪與所述的貨叉架連接，所述的內(nèi)門架的兩個槽鋼的內(nèi)側(cè)對稱豎直安裝有所述的第二直線導(dǎo)軌，所述的貨叉架的兩個連接板的外側(cè)對稱安裝有所述的第二滾動直線導(dǎo)軌副，所述的第二滾動直線導(dǎo)軌副與對應(yīng)的所述的第二直線導(dǎo)軌相配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架，其特征在于：所述的內(nèi)門架的每個槽鋼的下部外側(cè)安裝有兩個所述的第一滾動直線導(dǎo)軌副。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架，其特征在于：所述的貨叉架的每個連接板的外側(cè)安裝有兩個所述的第二滾動直線導(dǎo)軌副。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的一種叉車門架，其特征在于：所述的外門架的兩個槽鋼和所述的內(nèi)門架的兩個槽鋼的橫截面均呈L型，所述的第一直線導(dǎo)軌豎直安裝于所述的外門架的槽鋼的寬部上，所述的外門架的槽鋼的窄部位于所述的外門架的后端，所述的第二直線導(dǎo)軌豎直安裝于所述的內(nèi)門架的槽鋼的寬部上，所述的內(nèi)門架的槽鋼的窄部位于所述的內(nèi)門架的后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車門架，其特征在于：所述的升降油缸布置有兩個，兩個所述的升降油缸對稱分布于所述的外門架的內(nèi)部兩側(cè)；所述的鏈輪布置有兩個，兩個所述的鏈輪對稱分布于所述的內(nèi)門架的頂端兩側(cè)，所述的鏈條布置有兩根，所述的鏈條與對應(yīng)的所述的鏈輪配合。