[發(fā)明專利]一種手動(dòng)調(diào)節(jié)的變速器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810307181.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN108591384A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州臻美智能科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/66
• 分類號(hào): F16H3/66
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種手動(dòng)調(diào)節(jié)的變速器，其特征在于：它包括變速器輸出軸、變速器安裝殼、變速器輸入軸、調(diào)節(jié)孔、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)齒圈、輸出軸孔、輸入軸孔、固定盤、第一齒輪、第二齒輪、觸發(fā)環(huán)、連接板、導(dǎo)向環(huán)柱、彈性摩擦三角環(huán)、固定盤、固定桿、連接盤、第一單向環(huán)、第二轉(zhuǎn)軸、第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、第二單向環(huán)、限位機(jī)構(gòu)、第三轉(zhuǎn)軸、第三單向環(huán)、第二傳動(dòng)齒輪、固定塊、固定連接桿、第四單向環(huán)、第三傳動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪、第三驅(qū)動(dòng)齒輪、第四轉(zhuǎn)軸，其中變速器安裝殼的兩端分別開有輸出軸孔、輸入軸孔和調(diào)節(jié)孔；輸入軸孔和調(diào)節(jié)孔位于同一側(cè)；變速器輸出軸通過輸出軸孔安裝在變速器安裝殼上；第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪依次安裝在變速器輸入軸上，且第一驅(qū)動(dòng)齒輪靠近變速器安裝殼上的輸出軸孔；第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪位于變速器安裝殼內(nèi)；第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝在變速器安裝殼內(nèi)開有輸出軸孔的一側(cè)端面上；第一傳動(dòng)齒輪通過第二單向環(huán)安裝在第二轉(zhuǎn)軸上，且第一傳動(dòng)齒輪與第一驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；第三轉(zhuǎn)軸嵌套安裝在第二轉(zhuǎn)軸的外圓面上；第二傳動(dòng)齒輪通過第三單向環(huán)安裝在第三轉(zhuǎn)軸上，且第二傳動(dòng)齒輪與第二驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；第四轉(zhuǎn)軸嵌套安裝在第三轉(zhuǎn)軸的外圓面上；第三傳動(dòng)齒輪通過第四單向環(huán)安裝在第四轉(zhuǎn)軸上，且第三傳動(dòng)齒輪與第三驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；

固定盤安裝在變速安裝殼的內(nèi)側(cè)且固定盤靠近第三驅(qū)動(dòng)齒輪；四個(gè)固定塊周向均勻地安裝在固定盤遠(yuǎn)離第三驅(qū)動(dòng)齒輪的側(cè)面上；三個(gè)固定連接桿周向均勻地安裝在固定盤安裝有固定塊的側(cè)面上；

第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第四轉(zhuǎn)軸外側(cè)；第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定盤之間周向均勻地安裝有三個(gè)限位機(jī)構(gòu)；第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第三轉(zhuǎn)軸外側(cè)；第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間周向均勻地安裝有三個(gè)限位機(jī)構(gòu)；且第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過連接盤和第一單向環(huán)連接；第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第二轉(zhuǎn)軸外側(cè)；第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過連接盤和第一單向環(huán)連接；安裝盤安裝在第二轉(zhuǎn)軸的另一端；安裝盤與第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合；固定桿的一端安裝在安裝盤上，固定桿的另一端安裝在變速器安裝殼內(nèi)開有輸入軸孔一側(cè)端面上；

驅(qū)動(dòng)齒圈一端的內(nèi)圓面上安裝有彈性摩擦三角環(huán)；驅(qū)動(dòng)齒圈安裝有彈性摩擦三角環(huán)的一側(cè)端面上安裝有觸發(fā)環(huán)；驅(qū)動(dòng)齒圈的另一端安裝有連接板；導(dǎo)向環(huán)柱安裝在連接板上；驅(qū)動(dòng)齒圈通過導(dǎo)向環(huán)柱與固定桿的配合安裝在變速器安裝殼內(nèi)側(cè)；安裝在驅(qū)動(dòng)齒圈上的彈性摩擦三角環(huán)與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合；安裝在驅(qū)動(dòng)齒圈上的觸發(fā)環(huán)與安裝在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和固定盤之間的限位機(jī)構(gòu)配合；第二齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)齒圈上所安裝導(dǎo)向環(huán)柱的外圓面上；變速器輸入軸通過輸入軸孔安裝在變速器安裝殼上；第一齒輪安裝在變速器輸入軸上，且位于變速器安裝殼內(nèi)側(cè)；第一齒輪與第二齒輪嚙合；

上述第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括過渡摩擦環(huán)、內(nèi)齒圈、T型導(dǎo)槽、T型導(dǎo)塊、太陽輪、第一轉(zhuǎn)軸、形星輪、形星固定架，其中內(nèi)齒圈的一側(cè)面上開有T型導(dǎo)槽；內(nèi)齒圈通過軸承安裝在固定盤上；T型導(dǎo)塊通過與內(nèi)齒圈上T型導(dǎo)槽的配合安裝在內(nèi)齒圈上；過渡摩擦環(huán)安裝在T型導(dǎo)塊上，過渡摩擦環(huán)上具有斜面，過渡摩擦環(huán)的外圓面與內(nèi)齒環(huán)的外圓面配合；過渡摩擦環(huán)與安裝在驅(qū)動(dòng)齒圈上的彈性摩擦三角環(huán)配合；形星固定架通過第一單向環(huán)安裝在連接盤上；連接盤安裝在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上；三個(gè)第一轉(zhuǎn)軸周向均勻地安裝在形星固定架上；三個(gè)形星輪安裝在三個(gè)第一轉(zhuǎn)軸上，且三個(gè)形星輪均與內(nèi)齒圈嚙合；太陽輪安裝在第二轉(zhuǎn)軸上且靠近安裝盤；太陽輪分別與三個(gè)形星輪嚙合；

上述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相似，只是內(nèi)齒圈未開有T型導(dǎo)槽的一側(cè)面上周向均勻地開有四個(gè)限位方槽；內(nèi)齒圈通過四個(gè)限位機(jī)構(gòu)安裝在第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上；形星固定架通過第一單向環(huán)安裝在連接盤上；連接盤安裝在第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上；太陽輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上且靠近安裝盤；第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的行星架通過對(duì)應(yīng)的第一單向環(huán)和對(duì)應(yīng)的連接盤安裝在內(nèi)齒圈開有T型導(dǎo)槽的側(cè)面上；

上述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相似，只是內(nèi)齒圈未開有T型導(dǎo)槽的一側(cè)面上周向均勻地開有四個(gè)限位方槽；內(nèi)齒圈通過四個(gè)限位機(jī)構(gòu)安裝在固定盤上所安裝的四個(gè)固定塊上；形星固定架通過第一單向環(huán)安裝在連接盤上；連接盤安裝在固定盤上所安裝的三個(gè)固定連接桿上；太陽輪安裝在第四轉(zhuǎn)軸上且靠近安裝盤；第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的行星架通過對(duì)應(yīng)的第一單向環(huán)和對(duì)應(yīng)的連接盤安裝在內(nèi)齒圈開有T型導(dǎo)槽的側(cè)面上；

上述限位機(jī)構(gòu)包括第一壓縮彈簧、限位塊、導(dǎo)向U型殼、伸縮觸發(fā)塊、觸發(fā)彈簧、伸縮外殼，其中導(dǎo)向U型殼的一端安裝在固定盤上所安裝的固定塊上或第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒圈上；限位塊的一端具有對(duì)稱的斜面；限位塊安裝在導(dǎo)向U型殼內(nèi)；限位塊未具有斜面的一端與對(duì)應(yīng)的固定塊或第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒圈之間安裝有第一壓縮彈簧；限位塊上具有斜面的一端與第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中內(nèi)齒圈上所開的限位方槽配合；伸縮外殼安裝在限位塊未具有斜面一端的上側(cè)面上；伸縮觸發(fā)塊一端具有斜面；伸縮觸發(fā)塊的另一端安裝在伸縮外殼內(nèi)，且伸縮觸發(fā)塊與伸縮外殼內(nèi)底側(cè)面之間安裝有觸發(fā)彈簧；伸縮觸發(fā)塊上的斜面與安裝在驅(qū)動(dòng)齒圈上的觸發(fā)環(huán)配合；

上述調(diào)節(jié)桿通過調(diào)節(jié)孔安裝在變速器安裝殼上，且調(diào)節(jié)桿與連接板連接；

上述第一驅(qū)動(dòng)齒輪的直徑大于第二驅(qū)動(dòng)齒輪的直徑；第二驅(qū)動(dòng)齒輪的直徑大于第三驅(qū)動(dòng)齒輪的直徑；第三傳動(dòng)齒輪的直徑大于第二傳動(dòng)齒輪的直徑；第二傳動(dòng)齒輪的直徑大于第一傳動(dòng)齒輪的直徑；限位機(jī)構(gòu)中觸發(fā)彈簧的彈性強(qiáng)度大于第一壓縮彈簧彈性強(qiáng)度。