[發(fā)明專利]用于運行機動車輛的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810305899.6
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108688652A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設計）人: A·蒙策爾特
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: B60W30/045
• 分類號: B60W30/045;B60W30/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種用于運行機動車輛(1)的方法，該機動車輛配備有行駛動態(tài)調節(jié)裝置(20)，通過該行駛動態(tài)調節(jié)裝置能夠針對性地制動該機動車輛(1)的單個車輪(11-14)，其特征在于，在調車過程中針對性地影響這些車輪(11-14)中的一個車輪，以便在調車時牽引或迫使該機動車輛(1)到較小的轉彎圓上，在該調車過程中兩個前輪(11，12)以大幅度的車輪偏轉角偏轉，其中，由于地面接觸而在這些前輪(11，12)處產生摩擦。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在調車過程中針對性地制動彎道內側的后輪(13)，以便減小彎道外側的前輪(12)的偏移。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在調車過程中針對性地以較小的驅動力矩來驅動彎道內側的后輪(13)，以便減小彎道外側的前輪(12)的偏移。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在調車過程中針對性地以較大的驅動力矩來驅動彎道外側的后輪(14)，以便減小彎道外側的前輪(12)的偏移。

5.根據前述權利要求之一所述的方法，其特征在于，使彎道外側的前輪(12)被牽引到較小的轉彎軌跡(22)上。

6.根據前述權利要求之一所述的方法，其特征在于，使彎道內側的前輪(11)被牽引到較小的轉彎軌跡(21)上。

7.一種行駛動態(tài)調節(jié)系統(tǒng)(20)，用于根據前述權利要求之一所述的方法來運行機動車輛(1)。

8.一種計算機程序產品，具有用于執(zhí)行根據權利要求1至6之一所述的方法的程序代碼。

9.一種用于控制行駛動態(tài)調節(jié)系統(tǒng)(20)的控制器(25)，該控制器具有根據權利要求8所述的計算機程序產品。

10.一種機動車輛(1)，具有根據權利要求7所述的行駛動態(tài)調節(jié)系統(tǒng)(20)和/或具有根據權利要求9所述的控制器(25)。