[發(fā)明專(zhuān)利]電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置及其操作方法、叉車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810305329.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108439274B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖又強(qiáng);章亞明;譚雅仙;張永根;李文鋒;徐鑫烽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/075
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 沈敏強(qiáng)

1.一種電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置，其特征在于，具有：

進(jìn)氣切斷閥(4)；

進(jìn)氣切斷閥手柄(1)，經(jīng)拉線(2)與所述進(jìn)氣切斷閥(4)相連，與進(jìn)氣切斷閥(4)同步動(dòng)作，用于控制進(jìn)氣切斷閥(4)開(kāi)關(guān)；

油壓機(jī)構(gòu)，與所述進(jìn)氣切斷閥(4)連通，用于通過(guò)油壓機(jī)構(gòu)中液壓油的壓力維持進(jìn)氣切斷閥(4)的開(kāi)啟狀態(tài)；

所述油壓機(jī)構(gòu)具有控制油壓機(jī)構(gòu)輸給所述進(jìn)氣切斷閥(4)的液壓油壓力的壓力切斷電磁閥(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置，其特征在于：所述油壓機(jī)構(gòu)具有三通接頭(7)，該三通接頭的接頭Ⅰ經(jīng)油管Ⅰ(3)接油壓源，三通接頭(7)的接頭Ⅱ經(jīng)油管Ⅱ(6)連接所述進(jìn)氣切斷閥(4)，三通接頭(7)的接頭Ⅲ經(jīng)所述壓力切斷電磁閥(9)和油管Ⅲ(10)連接油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置，其特征在于：所述壓力切斷電磁閥(9)采用常開(kāi)電磁閥。

4.一種權(quán)利要求1～3任意一項(xiàng)所述電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置的操作方法，其特征在于：

為所述壓力切斷電磁閥(9)供電，使油壓機(jī)構(gòu)中油管Ⅲ(10)產(chǎn)生的壓力能傳導(dǎo)至所述進(jìn)氣切斷閥(4)；

操作進(jìn)氣切斷閥手柄(1)通過(guò)拉線(2)控制進(jìn)氣切斷閥(4)打開(kāi)，并保持打開(kāi)狀態(tài)；

油壓機(jī)構(gòu)中油管Ⅲ(10)產(chǎn)生壓力，并將壓力傳導(dǎo)至進(jìn)氣切斷閥(4)，通過(guò)壓力維持進(jìn)氣切斷閥(4)打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)放開(kāi)進(jìn)氣切斷閥手柄(1)；

停止為壓力切斷電磁閥(9)供電，使油壓機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)至進(jìn)氣切斷閥(4)的壓力為0，進(jìn)氣切斷閥(4)回到關(guān)閉狀態(tài)，與進(jìn)氣切斷閥(4)同步動(dòng)作的進(jìn)氣切斷閥手柄(1)回到初始位置。

5.一種叉車(chē)，其特征在于：具有權(quán)利要求1～3任意一項(xiàng)所述的電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車(chē)，其特征在于：

該叉車(chē)的鑰匙開(kāi)關(guān)上電后，為所述電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置中的壓力切斷電磁閥(9)供電；

該叉車(chē)整車(chē)啟動(dòng)后，電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置中的油管Ⅲ(10)產(chǎn)生壓力；

關(guān)閉叉車(chē)鑰匙后，電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置中的壓力切斷電磁閥(9)斷電。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的叉車(chē)，其特征在于：所述電控壓力控制進(jìn)氣切斷裝置中的進(jìn)氣切斷閥手柄(1)安裝于叉車(chē)的護(hù)頂架護(hù)腿上。