[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)立體車庫的載車臺及其使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810304359.6 | 申請日: | 2018-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN108643648B | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 揭美紅;黃秋 | 申請(專利權(quán))人: | 敖開杰 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/08 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人: | 沈紅星 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 立體車庫 載車臺 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)立體車庫的載車臺,涉及停車設備,用于解決現(xiàn)有的升降旋轉(zhuǎn)式載車板,當電機停止旋轉(zhuǎn)時,由于車輛瞬間沖擊力的存在,會把車輛移出原定位置而導致車輛出現(xiàn)位移現(xiàn)象,車輛傾斜會引起安全隱患的問題。它包括懸掛框架、載車框架、軌道進出框架,所述懸掛框架上循環(huán)分布有載車框架,所述懸掛框架底部設置有連通載車框架的軌道進出框架,所述載車框架包括載車板、設置于載車板上的定位機構(gòu),所述定位機構(gòu)包括輪輞夾持部和輪轂鎖緊部。本發(fā)明通過提供雙層限位保護,使車輛停穩(wěn)后,輪轂鎖緊部盡可能的靠近車輛前輪胎的中心線,保證車輛前輪胎受力均勻,避免由于車輛瞬間沖擊力的存在,出現(xiàn)車輛移出原定位置的現(xiàn)象。
技術領域
本發(fā)明涉及停車設備,具體來說,是旋轉(zhuǎn)立體車庫的載車臺及其使用方法。
背景技術
立體車庫是專門實現(xiàn)各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象。機械式立體車庫可充分利用土地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢,最大限度地停放車輛,成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。
停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通(車輛停放狀態(tài))問題,靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通(車輛行駛狀態(tài))而存在的一種交通形態(tài),二者相互聯(lián)系,互相影響,停車設施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容,隨著城市的不斷發(fā)展,各種車輛的不斷增加,對停車設施的需求也在不斷增加,如果兩者之間失去平衡,城市里就會出現(xiàn)停車難的一系列問題。數(shù)據(jù)顯示,最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15%-20%,而同時期城市停車基礎設施的平均增長速度只有2%-3%,特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎設施的增長速度,因此,我們必須重視城市停車難的問題,并積極探求解決的措施。
專家們指出,解決城市靜態(tài)交通問題,大體分為軟硬兩種措施。所謂軟措施,就是通過政策法規(guī),限制路面停車,提高停車場利用效率,使部分車主更愿意改乘公共交通工具,以減少機動車對停車場的需求。而硬措施,主要包括增建停車場,建設地下及立體停車場、利用其它空間滿足停車需求。而無論采取什么措施,在規(guī)劃后再收拾殘局,于局限內(nèi)彌補不足,政府和管理部門所需投入得精力和資金都不小。
隨著人類社會的不斷進步和科學技術的發(fā)展,人類的生產(chǎn)、生活方式趨于集中,城市的規(guī)模越來越大,人們在城市里的生存空間卻越來越小,于是出現(xiàn)了要利用空間的理念,城市中開始建設立體建筑、立體交通和立體停車。
立體停車集中的幾種類型分別是升降橫移式立體車庫,升降旋轉(zhuǎn)式立體車庫,提升旋轉(zhuǎn)式立體車庫,圓柱旋轉(zhuǎn)塔式車庫等。
其中,升降旋轉(zhuǎn)式立體車庫的每一個停車位都有一個載車板,載車板配有一套公用的電機減速機與鏈條傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機順時針旋轉(zhuǎn)時,載車板順時針旋轉(zhuǎn)上升,電機逆時針旋轉(zhuǎn)時,載車板逆時針旋轉(zhuǎn)下降。其中,鏈條所需的傳動力是根據(jù)載車板及車重確定。
專利文獻201310037975.7公開了一種可根據(jù)實際需要變化的可升降、旋轉(zhuǎn)、平移式立體車庫。包括車輛從主干道進出立體停車庫的支路、值班收費崗亭、車輛入庫前檢測裝置、閘口、存車取卡裝置、取車刷卡裝置、立體車庫、存取車電子控制系統(tǒng),環(huán)立體車庫匝道及周邊綠化用地,所述的立體車庫為多層環(huán)形結(jié)構(gòu),包括有內(nèi)環(huán)和外環(huán),其中所述的內(nèi)環(huán)為垂直升降通道,垂直升降通道包括有沿內(nèi)環(huán)圓周均布的多個升降平臺,升降平臺上帶有可移動的智能小車,所述的外環(huán)的每一層可繞圓心轉(zhuǎn)動,外環(huán)分為取車層、存車層和停車層。
專利文獻201510741994.7公開了一種臥式旋轉(zhuǎn)智能立體車庫,包括旋轉(zhuǎn)架、第一搬運小車和第二搬運小車,第一搬運小車包括第一滑軌、第一下底板、第一中間板和第一上板,第一下底板安裝在第一滑軌上,第一下底板與第一中間板之間設置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu),第一中間板與第一上板之間設置有第一直線滑動機構(gòu),第一滑軌所在平臺下側(cè)與地坑之間設置有第一伸縮機構(gòu),第二搬運小車包括第二滑軌、第二下底板和第二上板,第二下底板安裝在第二滑軌上,第二下底板與第二上板之間設置有第二直線滑動機構(gòu),第二滑軌所在平臺下側(cè)與地坑之間設置有第二伸縮機構(gòu)。
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