[發明專利]一種汽車檢具旋轉裝置在審
| 申請號: | 201810302598.8 | 申請日: | 2018-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN108303052A | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 蔡永忠 | 申請(專利權)人: | 蘇州中順瑞泰汽車檢具有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;B25H1/16;B25H1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215517 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承載臺 齒輪 汽車檢具 空腔 底板 伺服電機 旋轉裝置 上端 豎桿 搖把 嚙合 輸出軸末端 上端固定 轉動連接 自動輸送 自行調節 保護箱 側壁 檢具 平行 貫穿 延伸 檢查 | ||
1.一種汽車檢具旋轉裝置,包括底板(9),其特征在于,所述底板(9)的上端固定有承載臺(7),所述承載臺(7)的上端兩側固定有兩個相互平行的保護箱(2),所述承載臺(7)內設有空腔,所述空腔內的底部固定有伺服電機(22),所述伺服電機(22)的輸出軸末端固定有第一齒輪(14),所述空腔內的底部轉動連接有豎桿,所述豎桿的一端固定有第二齒輪(15),且第一齒輪(14)和第二齒輪(15)相互嚙合,所述承載臺(7)的上端設有第二搖把(24),所述第二搖把(24)的一端貫穿承載臺(7)的一端側壁并延伸至空腔內,所述第二搖把(24)的一端固定有傳動桿(23),且傳動桿(23)的一端轉動連接在空腔內的一端側壁上,所述傳動桿(23)上固定有第三齒輪(16),且第三齒輪(16)和第二齒輪(15)相互嚙合,所述空腔內的底部轉動連接有兩個相互平行的螺桿(6),且兩個螺桿(6)分別位于第二齒輪(15)的兩側,所述螺桿(6)的一端貫穿承載臺(7)和保護箱(2)的側壁并轉動連接在保護箱(2)內的一端側壁上,所述螺桿(6)上固定有第四齒輪(17),且兩個第四齒輪(17)均和第二齒輪(15)相互嚙合,所述螺桿(6)上貫穿設有移動塊(12),所述移動塊(12)上設有螺紋通孔,且螺桿(6)貫穿螺紋通孔,所述保護箱(2)的相對側壁上均設有開口(3),兩個移動塊(12)之間固定有移動板(25),且移動板(25)貫穿兩個開口(3),所述移動板(25)的上端固定有固定箱(11),所述移動板(25)的下端設有第一搖把(10),所述第一搖把(10)的一端貫穿移動板(25)和固定箱(11)的側壁并延伸至固定箱(11)內,所述第一搖把(10)的一端固定有轉動桿(21),且轉動桿(21)的一端轉動連接在固定箱(11)內的一端側壁上,所述轉動桿(11)上固定有第五齒輪(26),所述固定箱(11)內的一端側壁上轉動連接有支撐桿,所述支撐桿的一端固定有第六齒輪(27),且第五齒輪(26)和第六齒輪(27)相互嚙合,所述第六齒輪(27)的上端固定有固定桿,所述固定桿的一端貫穿固定箱(11)的一端側壁并延伸至固定箱(11)的上端,所述固定桿的上端固定有承載板(18),所述固定箱(11)的上端設有第一通孔,所述第一通孔內貫穿設有插桿(19),所述轉動桿(21)上固定有轉盤(20),所述轉盤(20)的一周等間距設有多個第二通孔,所述插桿(19)的一端貫穿第一通孔并延伸至其中一個第二通孔內。
2.根據權利要求1所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述承載臺(7)的一側固定有連接件,所述連接件上轉動連接有伸縮桿(5),其中一個保護箱(2)的一側轉動連接有放置板(4),且伸縮桿(5)的一端轉動連接在放置板(4)的下端,所述放置板(4)上設有放置槽。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述保護箱(2)的上端設有照明燈具(1)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,另一個保護箱(2)的一側等間距設有三個相互平行的支撐板(13)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述底板(9)的兩側均設有兩個滾輪(8)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述第一搖把(10)和第二搖把(24)上均包覆有橡膠套。
7.根據權利要求1或權利要求2所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,另一個保護箱(2)的一側等間距設有三個相互平行的支撐板(13)。
8.根據權利要求1或權利要求2所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述底板(9)的兩側均設有兩個滾輪(8)。
9.根據權利要求1或權利要求2所述的一種汽車檢具旋轉裝置,其特征在于,所述第一搖把(10)和第二搖把(24)上均包覆有橡膠套。
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