[發(fā)明專利]能量吸收膝墊在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810300400.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108688599A | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 穆罕默德·奧瑪·法魯克;羅伯特·威廉·麥克科伊;詹姆斯·鄭·質(zhì);薩伊德·大衛(wèi)·巴爾巴特 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R21/045 | 分類號(hào)： | B60R21/045 |
| 代理公司： | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 張濤 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 非均相混合物 車輛部件 能量吸收 橫梁 缸體 腔室 納米多孔 線性移動(dòng) 疏水 膝墊 室內(nèi) 封閉 申請(qǐng) | ||
1.一種車輛部件，包括：
橫梁；
具有腔室并且相對(duì)于所述橫梁固定的缸體；
可在所述腔室內(nèi)線性移動(dòng)的活塞；
相對(duì)于所述活塞固定的面板；和
由所述活塞封閉在所述腔室中的非均相混合物，所述非均相混合物包括疏水性納米多孔顆粒和液體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，其中所述顆粒具有納米孔，并且所述活塞可從所述納米孔大體上充滿空氣的第一位置移動(dòng)到所述納米孔大體上充滿所述液體的第二位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛部件，其中當(dāng)所述活塞處于所述第二位置時(shí)所述非均相混合物的體積至多為當(dāng)所述活塞處于所述第一位置時(shí)所述非均相混合物的體積的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，其中所述非均相混合物是疏水性納米多孔顆粒在液體中形成的膠體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，其中所述顆粒包括二氧化硅。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛部件，其中所述顆粒具有疏水表面處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，其中所述缸體連接到所述橫梁。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，還包括相對(duì)于所述橫梁固定的儀表板蓋，其中所述缸體設(shè)置在所述儀表板蓋下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，還包括座椅，其中所述面板設(shè)置在所述活塞和所述座椅之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛部件，其中所述面板連接到所述活塞。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的車輛部件，其中，所述缸體在所述腔室和所述缸體外部的空間之間具有孔口。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛部件，其中當(dāng)所述液體低于壓力閾值時(shí)，所述孔口阻礙所述腔室中的所述液體通過所述孔口，當(dāng)所述液體高于所述壓力閾值時(shí)，所述孔口允許所述腔室中的所述液體通過所述孔口，并且所述壓力閾值大于將所述非均相混合物壓縮至其原始體積的一半所需的壓力。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛部件，其中所述缸體具有管和在所述管的端部處的壁，并且所述孔口位于所述壁內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司，未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810300400.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
