[發明專利]電子警察補光系統的控制方法

有效

• 申請號: 201810299412.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108538059B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 臧懷娟;張凡博;韋娜;常魏青;魏笑笙;張啟運;張一鳴;江海峰
• 申請（專利權）人: 合肥圣博瑞科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/048;G03B15/05
• 代理公司: 34109 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

本發明公開了一種電子警察補光系統的控制方法，當有車輛觸發變光補光信號時車輛已經進入電子警察監控范圍，則啟動監控成像補光模式變光補光配合相機隨時準備抓拍補光，交通信號檢測單元將實時采集處理的交通信號燈周期信息傳遞至控制單元，隨后控制單元輸出信號調節輸出功率調整電光源的亮度，在綠燈、黃燈周期內因車輛不斷通過電子警察車流量較大，所以電光源為高亮度；紅燈周期內車輛禁止通行，所以電光源為低亮度。該系統通過實時采集處理環境光照度信息、車輛觸發變光補光信號、交通信號燈周期信息對電光源進行智能調控，在協助相機拍攝出清晰車牌及駕駛人員的面部特征照片和兼顧行人環境照明的同時最大程度的減少了能源消耗和光污染。

技術領域

本發明屬于交通技術監控成像補光領域，特別涉及一種電子警察智能補光的系統。

背景技術

電子警察系統是指安裝在可信號控制的城市交叉路口和路段上并對指定車道內機動車行駛行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統。其基本功能包括車輛檢測、圖像記錄、車輛號牌識別和數據處理遠程傳輸等等。系統在檢測到有車輛經過或者車輛違章行駛時，能夠準確記錄車輛的特征和全景圖像，自動識別車輛號牌，并在全景圖像中標明車輛信息，不能受雨、雪、霧等天氣和環境光的影響而出現誤記錄，所以輔助照明非常重要。目前采用的電子警察補光裝置一旦進入夜間工作狀態則始終高亮度點亮，無法根據環境光照度、有無車輛通過電子警察和交通信號燈周期變化來調整補光裝置的工作狀態，既浪費了能源，又污染了環境。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電子警察補光系統的控制方法，實時根據環境光照度信息、車輛觸發變光補光信息和交通信號燈周期信息進行智能調節補光，既滿足相機拍攝補光需求又節約能源消耗，減少了光污染。

為了實現上述目的，本發明采取以下技術方案：一種電子警察補光系統的控制方法，包括如下步驟：A、環境光檢測單元采集環境光照度信息判斷日間/夜間狀態輸送至控制單元；B、控制單元輸出信號控制電光源啟動日間/夜間模式工作，如果是日間模式，電光源不點亮，隨后直接進入步驟G，如果是夜間模式，進入步驟C；C、夜間模式下，變光補光觸發單元采集車輛觸發變光補光信號，根據采集車輛的感應強度判斷有無車輛觸發變光補光信號輸送至控制單元，進入步驟D；D、控制單元接收信息處理，無車輛觸發變光補光信號時控制單元輸出信號控制電光源啟動環境照明補光模式，簡稱L模式，進入步驟E；有車輛觸發變光補光信號時控制單元輸出信號控制電光源啟動監控成像補光模式，簡稱B模式，進入步驟F；E、環境照明補光模式下，環境光檢測單元采集環境光實時照度信息判斷環境亮度是否滿足行人環境照明的基本需求輸送信號至控制單元，如果是則控制單元控制電光源不點亮，如果否則控制單元控制電光源點亮為行人提供環境照明補光；F、監控成像補光模式下，交通信號檢測單元采集處理交通信號燈周期信息輸送至控制單元，控制單元控制電光源調節輸出功率調整亮度在綠燈、黃燈周期內為高亮度，紅燈周期內為低亮度，隨后進入步驟G；G、相機抓拍，控制單元控制電光源在日間模式下不點亮或者以脈沖方式為相機抓拍同步補光；在夜間模式下以頻閃方式的高亮度或者以脈沖方式為相機抓拍同步補光。

上述技術方案中，控制單元根據環境光檢測單元采集的環境光實時照度信息控制電光源工作，日間模式下，環境光照度滿足相機的拍攝需求，無需補光即可拍攝出清晰的車牌照片；夜間模式下，變光補光觸發單元實時采集車輛觸發變光補光信號，無車輛觸發變光補光信號時沒有車輛通過相機不抓拍，則啟動環境照明補光的L模式，有車輛觸發變光補光時啟動監控成像補光的B模式；當有車輛觸發變光補光信號時車輛已經進入電子警察監控范圍，則啟動監控成像補光模式變光補光配合相機隨時準備抓拍補光，交通信號檢測單元將實時采集處理的交通信號燈周期信息傳遞至控制單元，隨后控制單元輸出信號調節輸出功率調整電光源的亮度，在綠燈、黃燈周期內因車輛不斷通過電子警察車流量較大，所以電光源為高亮度；紅燈周期內車輛禁止通行，所以電光源為低亮度即可滿足要求。該系統通過實時采集處理環境光照度信息、車輛觸發變光補光信號、交通信號燈周期信息對電光源進行智能調控，在協助相機拍攝出清晰車牌及駕駛人員的面部特征照片和兼顧行人環境照明的同時最大程度的減少了能源消耗和光污染。