[發明專利]電子警察補光系統的控制方法

有效

• 申請號: 201810299412.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108538059B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 臧懷娟;張凡博;韋娜;常魏青;魏笑笙;張啟運;張一鳴;江海峰
• 申請（專利權）人: 合肥圣博瑞科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/048;G03B15/05
• 代理公司: 34109 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1.一種電子警察補光系統的控制方法，包括如下步驟：

A、環境光檢測單元(20)采集環境光照度信息判斷日間/夜間狀態輸送至控制單元(10)；

B、控制單元(10)輸出信號控制電光源(30)啟動日間/夜間模式工作，如果是日間模式，電光源(30)不點亮，隨后直接進入步驟G，如果是夜間模式，進入步驟C；

C、夜間模式下，變光補光觸發單元(40)采集車輛觸發變光補光信號，根據采集車輛的感應強度判斷有無車輛觸發變光補光信號輸送至控制單元(10)，進入步驟D；

D、控制單元(10)接收信息處理，無車輛觸發變光補光信號時控制單元(10)輸出信號控制電光源(30)啟動環境照明補光模式，簡稱L模式，進入步驟E；有車輛觸發變光補光信號時控制單元(10)輸出信號控制電光源(30)啟動監控成像補光模式，簡稱B模式，進入步驟F；

E、環境照明補光模式下，環境光檢測單元(20)采集環境光實時照度信息判斷環境亮度是否滿足行人環境照明的基本需求輸送信號至控制單元(10)，如果是則控制單元(10)控制電光源(30)不點亮，如果否則控制單元(10)控制電光源(30)點亮為行人提供環境照明補光；

F、監控成像補光模式下，交通信號檢測單元(50)采集處理交通信號燈周期信息輸送至控制單元(10)，控制單元(10)控制電光源(30)調節輸出功率調整亮度在綠燈、黃燈周期內為高亮度，紅燈周期內為低亮度，隨后進入步驟G；

G、相機(70)抓拍，控制單元(10)控制電光源(30)在日間模式下不點亮或者以脈沖方式為相機(70)抓拍同步補光；在夜間模式下以頻閃方式的高亮度或者以脈沖方式為相機(70)抓拍同步補光。

2.根據權利要求1所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的步驟G中還包括車輛信號檢測單元(60)，車輛信號檢測單元(60)檢測車輛到達抓拍位置或者違章行駛時觸發相機(70)抓拍，相機(70)在抓拍的同時輸出抓拍同步信號至控制單元(10)，控制單元(10)控制電光源(30)為相機(70)抓拍同步補光。

3.根據權利要求1所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的環境光檢測單元(20)包括光傳感器(21)和第一處理器(22)，步驟A包括如下步驟：

A1、內置的光傳感器(21)采集環境光實時照度值EI并傳遞至第一處理器(22)；

A2、第一處理器(22)將接收的環境光實時照度值EI與預置閾值EI1比較判斷日間/夜間狀態。

4.根據權利要求3所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的步驟E還包括如下步驟：

E1、所述的第一處理器(22)判斷環境為夜間狀態，第一處理器(22)接收環境光實時照度值EI再與預置閾值EI2比較；

E2、當EI大于等于EI2時控制單元(10)發出信號控制電光源(30)不啟動環境照明補光；

E3、當EI小于EI2時控制單元(10)發出信號控制電光源(30)啟動環境照明補光。

5.根據權利要求1所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的變光補光觸發單元(40)包括車輛感應器(41)和第二處理器(42)，步驟C包括如下步驟：

C1、夜間模式下車輛感應器(41)采集車輛觸發變光補光信號TS傳遞至第二處理器(42)，第二處理器(42)接收信息與預置閾值TS1比較判斷，并輸出判斷結果至控制單元(10)；

C2、控制單元(10)根據判斷結果控制電光源(30)的工作模式，控制單元(10)還預設有當TS＝TS1時的補光延時時間T。

6.根據權利要求1所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的交通信號檢測單元(50)包括交通信號采集器(51)和第三處理器(52)，步驟F包括如下步驟：

F1、所述的交通信號檢測單元(50)設有交通信號采集器(51)采集交通信號燈控制器輸出的信號燈周期信息或者相機(70)輸出的由視頻檢測方式識別的紅綠燈周期信息傳遞至第三處理器(52)；

F2、第三處理器(52)接收信息進行解析處理，控制單元(10)接收處理結果輸出指令控制電光源(30)調整亮度。

7.根據權利要求6所述的電子警察補光系統的控制方法，其特征在于：所述的控制單元(10)還設置有網絡和通信接口與控制中心建立通訊連接，支持Web設置、操作功能。