[發明專利]一種空鐵軌道系統及空鐵運行方法

在審

• 申請號: 201810299244.2
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108501960A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 謝君;曾正元;許俊;葉曉龍;官海君;宋丹明;金雪楊;吳劍峰;唐通
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵集團有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61B5/00;B61K1/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 宋輝

1.一種空鐵軌道系統，包括主軌道(1)，其特征在于，還包括至少一段與主軌道(1)并行的副軌道(2)，主軌道(1)與副軌道(2)之間還設置有停車軌道(3)，停車軌道(3)通過道岔與主軌道(1)和副軌道(2)連接；還包括現場處理器、設置在主軌道(1)上與副軌道(2)一一匹配的傳感器和與道岔一一匹配的驅動裝置，所述驅動裝置和傳感器連接在處理器上。

2.根據權利要求1所述的一種空鐵軌道系統，其特征在于，所述停車軌道(3)與軌道系統的站臺連接。

3.根據權利要求1所述的一種空鐵軌道系統，其特征在于，所述副軌道與軌道系統的站臺一一匹配。

4.根據權利要求1所述的一種空鐵運行方法，包括多節與軌道系統匹配的車廂，所述車廂均具有獨立的動力系統，且車廂之間可以相互連接，其特征在于，包括至少2節相互連接的車廂組成的車廂組在軌道系統的主軌道(1)上運行，各個副軌道(2)與主軌道(1)之間均停放至少一節車廂在停車軌道(3)上；還包括以下步驟：

A、車廂組在軌道系統的兩個副軌道(2)之間的主軌道(1)上行駛，設即將到達的副軌道(2)為副軌道(2)X，提醒在副軌道(2)X下車的乘客進入車廂組后方的指定車廂；

B、即將到達副軌道(2)X時，步驟A中的指定車廂斷開與車廂組的連接，副軌道(2)X中停放的車廂駛入主軌道(1)開始加速運行；

C、到達副軌道(2)X時，車廂組繼續在主軌道(1)上行駛，步驟A中指定的車廂通過道岔進入副軌道(2)與主軌道(1)之間的停車軌道(3)，乘客下車；

D、主軌道(1)上的車廂組與步驟B中駛入主軌道(1)的車廂完成對接，轉入步驟A。

5.根據權利要求4所述的一種空鐵運行方法，其特征在于，所述步驟A中車廂組后方的指定車廂為最后一節或幾節車廂。

6.根據權利要求4所述的一種空鐵運行方法，其特征在于，所述步驟B中通過傳感器的觸發判斷即將到達副軌道(2)X。

7.根據權利要求4所述的一種空鐵運行方法，其特征在于，所述步驟C中車廂通過道岔進入副軌道(2)與主軌道(1)之間的停車軌道(3)的方法是：

C1、傳感器檢測到主軌道(1)上的車廂組和單獨的車廂，將車廂組和車廂的運動狀態發送到處理器；

C2、處理器接收到傳感器發送的運動狀態，處理后控制主軌道(1)上的道岔的驅動裝置在車廂組通過后動作，由主軌道(1)指向副軌道(2)；

C3、車廂通過道岔進入副軌道(2)后處理器控制副軌道(2)上的道岔的驅動裝置動作使車廂進入停車軌道。

8.根據權利要求4所述的一種空鐵運行方法，其特征在于，所述步驟D中主軌道(1)上的車廂組與步驟B中駛入主軌道(1)的車廂完成對接時車廂組和車廂的運行速度相同。