[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810298345.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108500754B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王作棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波高新區(qū)新柯保汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B5/12
• 分類(lèi)號(hào): B24B5/12;B24B55/06;B24B55/00;B24B5/35
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

1.汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，包括基座，其特征在于：基座內(nèi)設(shè)有第一空腔和位于第一空腔下方的第二空腔；第一空腔內(nèi)滑動(dòng)連接有第一活塞，第一活塞底部與第一空腔之間設(shè)有彈簧，第一活塞上設(shè)有貫穿基座上表面的第一推桿，第二空腔內(nèi)滑動(dòng)連接有第二活塞，第二活塞底部與第二空腔之間也設(shè)有彈簧，第一活塞與第二活塞之間連接有第二推桿，第一空腔上部與第二空腔上部連通；基座上表面設(shè)有若干與第一空腔上部連通的吸塵口和排氣口，吸塵口內(nèi)設(shè)有吸塵單向閥，排氣口內(nèi)設(shè)有排氣單向閥和過(guò)濾網(wǎng)；第一空腔的下部連通有出氣管和進(jìn)氣管，進(jìn)氣管和出氣管遠(yuǎn)離第一空腔的一端均位于基座上方，且可與打磨筒內(nèi)壁相貼；進(jìn)氣管內(nèi)也設(shè)有進(jìn)氣單向閥，出氣管內(nèi)也設(shè)有出氣單向閥和過(guò)濾網(wǎng)；基座的上表面沿縱向設(shè)有環(huán)形的移動(dòng)槽，移動(dòng)槽內(nèi)壁設(shè)有限位塊，移動(dòng)槽位于限位塊上方滑動(dòng)連接有環(huán)形的支撐板，支撐板上設(shè)有打磨筒，打磨筒的內(nèi)壁設(shè)有打磨刷，移動(dòng)槽底部與第二空腔的底部之間設(shè)有連通孔；基座上方設(shè)有打磨頭和驅(qū)動(dòng)打磨頭移動(dòng)的氣缸，打磨頭的橫截面呈六邊形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述連通孔設(shè)有四個(gè)，且均勻分布在基座內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述氣缸的推動(dòng)桿上套設(shè)有與套筒配合的配重塊，且配重塊呈環(huán)形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述配重塊與氣缸之間設(shè)有彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述基座的上表面設(shè)有用于安裝套筒的安裝槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述支撐板與移動(dòng)槽的底部之間也設(shè)有彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述基座的外壁上還設(shè)有與移動(dòng)槽連通的出塵口，且基座上滑動(dòng)連接有阻擋出塵口的擋塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)用套筒外壁打磨裝置，其特征在于：所述出塵口傾斜設(shè)置，且出塵口靠近移動(dòng)槽的一端高于另一端。