[發明專利]車載電源管理系統、車輛及其管理方法

在審

• 申請號: 201810295520.8
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108791133A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 候霖
• 申請（專利權）人: 斑馬網絡技術有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 寧波理文知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 謝華;孟湘明

一車載電源管理系統，其用于管理一車輛的車載電源為該車輛的中控系統提供電能，其包括一觸發模塊和一處理器；當用戶解鎖該車輛時，所述觸發模塊觸發解鎖信號，由所述處理器開啟該中控系統。

技術領域

本發明涉及車載電源系統，進一步涉及一車載電源管理系統及其車輛，更進一步地，涉及一在用戶給車輛點火后，能立即點亮車機屏幕的車載電源管理系統及其管理方法。

背景技術

隨著車輛行業的迅速發展，人們的交通也越來越便利，私家車輛也逐漸走進每個人的生活之中，自然而然地，車輛也融入了人們的日常生活之中，且隨著科技的進步，車輛也越來越人性化，越舒適，已然成為一個移動的“房子”，第二個“家”。

就目前的汽車，不論是燃油、燃氣汽車，還是電動汽車，其均需要具備車載電源來為車輛的中控系統提供電能，以保證該車輛的電力所需，如導航、燈光、喇叭、音頻、空調、通風系統、電子屏幕、錄像或智能語音等。

然而，在當前的車輛的車載電源系統中，車機點火與中控系統的運行是一體化的，即該車機點火時，該中控系統開啟，該車機熄火時，該中控系統關閉。當用戶給車機點火后，由于中控系統的啟動需要15至30秒左右才能完成。也就是說，該用戶在點火后，需要等待15至30秒左右的開機動畫，之后才能操控該中控系統，如導航、空調、通風、聽歌、打燈等車輛電能設備，在該等待時間內，用戶是無法操控該車機系統的，進而使用戶體驗度極差。

如果用戶是臨時停車，用戶想要運行車內的中控系統，繼續留在該車輛內上網，看視頻，聽歌等時，就必須保持車機一直處于運轉狀態，進而浪費了許多的能源。

并且，當該車輛熄火后，該車載電源立即停止供電，使得該中控系統立即關閉，如導航立即關機、音頻立即停止或車燈立即熄滅等等。比如用戶臨時停車，該中控系統也會立即關閉，如果該用戶繼續留在該車輛內如休息、聊天等，是無法繼續導航、上網、聽歌、看視頻、通風、空調調溫等，用戶體驗度極差。又或者是意外熄火，如爬坡熄火、操作不當熄火等等，由于中控系統的關閉，使該車輛電能設備均會被立即關閉，該用戶必須要等等該車機完全重啟后，才能繼續享受該車輛電能設備，不僅體驗度極差，而且突然斷電也會對該車輛電能設備造成損害。

通常情況下，在用戶剛進入車輛內時，即在給車機點火，中控系統重啟之前，該中控系統一直處于斷電狀態，該車輛的該車輛電能設備均沒有工作，該車輛相當于是一個封閉的“鐵盒子”，沒有音樂，沒有導航，沒有通風，更沒有冷氣或者暖氣等。也就是說，在該用戶進入車輛，到點火，中控系統重啟完成的這段時間內，該車輛電能設備是無法工作的，即沒有音樂，沒有音頻，沒有導航，沒有通風，沒有暖氣或冷氣等等，給用戶的體驗就是該車輛像是一個封閉的牢籠，沒有一點活力，完全感受不到舒適的“家”的感覺。

特別是在夏天，汽車在室外的高溫環境中，其封閉式的內部的溫度早已超過室外的溫度，高達40度，甚至50度以上，而用戶在使用時，必須要進入該車輛內，在點火，等待15至30秒左右，該中控系統重啟后，然后打開空調，等待30秒左右溫度才能降到20度左右時，因此，該用戶需要在該車輛內忍受1分鐘左右的高溫，在該過程中，不僅讓用戶難忍高溫，而且還可能對人體造成高溫損傷，用戶體檢度極差。同理，在冬天時，也是如此，在用戶進入冰冷的車輛內時，仍需要等待1分鐘左右，暖氣完全開啟，體驗度極差。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一車載電源管理系統、車輛及其管理方法，其用于管理一車輛的車載電源為該車輛的中控系統提供電能，進而運行車輛電能設備。其將該車輛的車機點火與該中控系統的運行相互分隔，互不干擾，以優化用戶使用體驗。

本發明的另一個目的在于提供一車載電源管理系統、車輛及其管理方法，在用戶解鎖該車輛后，不需等待用戶給該車輛的車機點火，該中控系統即會立即開啟，進而在用戶進入該車輛內時，該中控系統已經啟動完成或即將啟動完成。也就是說，在點火時，該中控系統早已開啟了，進而使用戶可以在點火后盡快地開啟相應的該車輛電能設備，以增加用戶體驗。