[發明專利]一種缸體運動型液壓驅動裝置

在審

• 申請號: 201810295480.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108397439A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 劉冰;舒志高;尹恩來;李樹林;莊會濤
• 申請（專利權）人: 蘇州道森鉆采設備股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：它包括固定的活塞桿和往復運動的液壓缸體；所述液壓缸體的內部設置有液壓活塞，所述活塞桿的右端固定在固定件上，左端伸入液壓缸體的內部與液壓活塞連接；所述液壓活塞將液壓缸體的內部分隔為右側的第一注油腔和左側的第二注油腔。

2.根據權利要求1所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述活塞桿內設置有用于引導液壓油運動的導流機構。

3.根據權利要求2所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述導流機構包括設置在活塞桿的第一注油管道和第二注油管道；所述第一注油管道在活塞桿的左端設置有第一注油口、在液壓活塞的右側面設置有第一出油口，用于與第一注油腔連通；所述第二注油管道在活塞桿的左端設置有第二注油口、在液壓活塞的左側設置有第二出油口，用于與第二注油腔連通。

4.根據權利要求1所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述液壓缸體的右端還固定有液壓缸蓋；所述活塞桿的左端從液壓缸蓋穿至液壓缸體內部與液壓活塞連接。

5.根據權利要求4所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述液壓缸蓋在與活塞桿接觸的位置設置有第一O型圈和第一密封圈，用于保持液壓缸腔體的密閉性，防止液壓油液滲漏。

6.根據權利要求1所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述液壓活塞在與液壓缸體內壁接觸的位置設置有第二O型圈和第二密封圈，用于密封液壓缸體和液壓活塞之間的間隙，防止液壓油液在第一注油腔和第二注油腔之間發生滲漏而導致驅動力減弱。

7.根據權利要求1所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述活塞桿的右端穿過固定件后通過活塞桿螺栓固定，所述固定件上在與活塞桿接觸的位置設置有第三O型圈和第三密封圈，用于防止活塞桿松動、滑動。

8.根據權利要求4所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：所述液壓缸蓋通過緊固螺栓鑲嵌于液壓缸體的右端面，并在液壓缸蓋與液壓缸體之間設置有第四O型圈，用于密封使液壓缸體內形成密閉中空的腔體。

9.根據權利要求1所述的一種缸體運動型液壓驅動裝置，其特征在于：液壓驅動裝置用于深海閘板防噴器時，液壓缸體與閘板本體為一體，活塞桿的右端固定在殼體側門上，通過液壓缸體的往復運動而對閘板開閉。