[發明專利]一種汽車塑料真空罐微變形檢測裝置有效
| 申請號: | 201810294817.2 | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN108693041B | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 邵登;馬旭;張浩 | 申請(專利權)人: | 蕪湖捷歐汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/12 | 分類號: | G01N3/12;G01B11/16 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車塑料 真空 變形 檢測 裝置 | ||
1.一種汽車塑料真空罐微變形檢測裝置,其特征在于,包括機座(1)和放置臺(2),所述放置臺(2)與所述的機座(1)固定連接且其上端設有對稱的定位孔(9),所述定位孔(9)貫穿放置臺(2)的上端,所述定位孔(9)的正下方還設有夾緊裝置(8),所述放置臺(2)的前后兩側設有與機座(1)固定連接的支撐板(5),所述支撐板(5)的上下兩側對稱設有絲桿裝置(7),其中一個支撐板(5)上的絲桿裝置(7)上固定連接有紅外發射裝置(14),另一個支撐板(5)上的絲桿裝置(7)上固定連接有紅外接收裝置(15),所述放置臺(2)的左側設有與機座(1)固定連接的氣缸座(4),所述氣缸座(4)上固定連接有第一氣缸(3),所述第一氣缸(3)的輸出端連接有吸氣裝置(6),所述機座(1)上端還設有蜂鳴器(17)和LED燈(18),所述蜂鳴器(17)與吸氣裝置(6)電性連接,所述LED燈(18)與紅外接收裝置(15)電性連接;
所述吸氣裝置(6)包括支撐框架(61)和吸氣管(63),所述支撐框架(61)的左側中心位置與第一氣缸(3)的輸出端固定連接且其右側中心位置設有卡口(65),所述卡口(65)的右側固定連接有喇叭口(62),所述喇叭口(62)的內側表面設有氣流傳感器(64),所述氣流傳感器(64)與蜂鳴器(17)電性連接,所述吸氣管(63)的一端與卡口(65)卡接且其另一端穿過支撐框架(61)的左側與吸氣泵連接;
所述絲桿裝置(7)包括電機(71)和滑塊(73),所述電機(71)通過固定連接在支撐板(5)上的固定架(75)與支撐板(5)連接,所述支撐板(5)上設有滑槽(74),所述滑塊(73)與滑槽(74)滑動連接且其中間位置設有螺紋孔(77),所述螺紋孔(77)與絲桿(72)通過螺紋連接,所述絲桿(72)的上端通過聯軸器與電機(71)連接且其上下端通過軸承與支撐板(5)連接,所述滑槽(74)的上下端還設有第一限位開關(76),所述第一限位開關(76)與電機(71)電性連接,其中一個所述支撐板(5)上的滑塊(73)固定連接有紅外發射裝置(14),另一個所述支撐板(5)上的滑塊(73)固定連接有紅外接收裝置(15);
所述夾緊裝置(8)包括第二氣缸(81)和第一夾緊塊(82),所述第二氣缸(81)固定連接在機座(1)上且其輸出端與第二夾緊塊(83)固定連接,所述第二夾緊塊(83)的端部固定連接有導向柱(84),所述第一夾緊塊(82)與機座(1)固定連接且其端部設有與導向柱(84)相對應的導向孔(85),所述導向柱(84)與導向孔(85)滑動連接,所述第二夾緊塊(83)的右側設有第二限位塊(86),所述第二限位塊(86)與第二氣缸(81)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車塑料真空罐微變形檢測裝置,其特征在于:所述第一夾緊塊(82)和第二夾緊塊(83)材質均為塑料材質,所述第一夾緊塊(82)和第二夾緊塊(83)之間形成的圓形空間正對定位孔(9),所述導向柱(84)的數量至少為四個。
3.根據權利要求1所述的一種汽車塑料真空罐微變形檢測裝置,其特征在于:所述機座(1)的上端還設有保護罩(10),所述保護罩(10)的右側鉸接有防護門(13),所述防護門(13)還設有把手(11),所述機座(1)的下端設有萬向輪(12)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車塑料真空罐微變形檢測裝置,其特征在于:所述保護罩(10)和防護門(13)材質均為透明材質且耐沖擊。
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