[發明專利]電梯永磁緩速安全保護裝置和電梯

在審

• 申請號: 201810294605.4
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN110342368A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 馬忠威;陳德民;王駿;宗濤;柴士偉
• 申請（專利權）人: 邁格鈉磁動力股份有限公司
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06;B66B5/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 姜美洋

本發明公開了一種電梯永磁緩速安全保護裝置，包括：兩個鋼架殼體，其分別位于附有銅板或鋁板的電梯導軌兩側并靠近電梯導軌平行相對設置，每個鋼架殼體內具有容納空間；斜滑槽，其傾斜設置在所述鋼架殼體上，所述斜滑槽沿著遠離所述電梯導軌的方向從上向下延伸；包括永磁體的永磁體制動器，其永磁體平行于所述電梯導軌設置在所述容納空間中，并且所述永磁體制動器具有凸起部，其和所述斜滑槽配合，所述永磁體制動器能夠沿著所述斜滑槽移動；拉力限制器，其一端固定在所述鋼架殼體的下部，另一端固定連接所述鋼架上；本發明還公開了一種電梯。該裝置不受能源和動力裝置的狀態影響，電梯墜落時讓電梯緩速并最終停止。

技術領域

本發明涉及電梯安全技術領域，尤其是涉及一種對垂直升降電梯的超速墜落提供保護的電梯永磁緩速安全保護裝置。

背景技術

隨著城市的發展和現代中心城市人口的不斷增加，超高層建筑不斷涌現，而高速電梯是超高層建筑垂直運輸的重要工具，其地位相當于“垂直運動的汽車”，是現代城市生活必不可少的交通工具。當今世界，超高層建筑電梯優化配置及高速電梯的使用己成為衡量城市現代化水平的標志之一。在我國，隨著國民經濟的快速發展，房地產業不斷發展壯大，城市高層建筑不斷增加，電梯作為高層建筑物內主要的垂直運輸工具，也因此得到了廣泛的應用。目前，在用電梯已經在數量上超過壓力容器而成為第一大特種設備。據國家特種設備主管部門近期的統計，截止到2013年第一季度我國電梯在用量已達250萬臺，是全球在用電梯最多的國家。2012年全國生產電梯43多萬臺，產量居世界第一。近幾年我國電梯年均增長率在20％以上，我國已成為全球最大的電梯市場、最大的電梯制造基地、最大的電梯出口國。在八大類特種設備的安全事故起數以及事故造成的人員傷亡數量的分類排名，電梯的安全事故一直排在前3名。

為保證電梯的運行安全，需裝配防墜落保護裝置，如今投入使用的電梯設備中，電梯防止墜落主要由限速器、安全鉗、和井道底端緩沖彈簧等裝置實現，限速器隨時監測控制著轎廂的速度，當出現超速的情況時，能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動，則安裝在轎廂底部的安全鉗動作，將轎廂強制制停。井道底端的緩沖彈簧裝置能減小電梯墜落時撞擊地面的沖擊力，但是效果有限。雖然電梯裝配了上述兩種防墜落保護裝置，但還是不能完全避免電梯墜落事故的發生。

由電梯本身缺陷引發的電梯事故中，以電梯安全裝置、曳引系統、門系統等的缺陷較為常見。除正常運行制動外，電梯轎廂意外運行保護裝置、上行超速保護裝置、采用減行程緩沖器時的監控裝置以及其他安全裝置及曳引系統等都涉及制動，可見電梯的正常安全運行與電梯的制動息息相關。電梯制動器作為電梯重要的安全裝置，其良好的制動性能是保證電梯安全運行的重要保障。制動器的失效主要有機械和電氣兩個方面的原因。機械方面主要是：①在電梯運行期間，由于多數單位無法做到對制動器部件的定期清潔、維修，導致有異物進入機械部件，進而使機械出現卡阻問題，會對合閘等造成不同程度的影響，具體表現在當制動器停止通電后，未合閘或未及時合閘，導致制動器打開受阻；②在長期使用的過程中，制動器零件嚴重受損，磨損、腐蝕嚴重，長期摩擦會使制動輪、瓦塊等受損嚴重，進而影響制動效果。③如果在機械零件上涂抹潤滑劑，則會存在較多污垢，使摩擦效果降低，進而對制動器制動效果造成影響；④在制動器使用的過程中，鐵芯出現剩磁現象。正常情況下，電磁線圈力應大于彈簧力，從而可實現有效的制動效果。如果在運行過程中出現制動鐵芯被卡現象，則會導致嚴重的電梯事故。電氣方面的原因主要是電梯使用時間過長會造成制動器接觸點接觸不良、效果降低，導致瓦塊與制動輪持續摩擦，進而造成損耗，使制動器失效。