[發明專利]電梯永磁緩速安全保護裝置和電梯

在審

• 申請號: 201810294605.4
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN110342368A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 馬忠威;陳德民;王駿;宗濤;柴士偉
• 申請（專利權）人: 邁格鈉磁動力股份有限公司
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06;B66B5/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 姜美洋

1.一種電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，包括：

兩個鋼架殼體，其分別位于附有銅板或鋁板的電梯導軌兩側并靠近電梯導軌平行相對設置，每個鋼架殼體內具有容納空間；

斜滑槽，其傾斜設置在所述鋼架殼體上，所述斜滑槽沿著遠離所述電梯導軌的方向從上向下延伸；

包括永磁體的永磁體制動器，其永磁體平行于所述電梯導軌設置在所述容納空間中，并且所述永磁體制動器具有凸起部，其和所述斜滑槽配合，所述永磁體制動器能夠沿著所述斜滑槽移動；

鋼架，其兩端具有長條形通槽，所述凸起部和所述通槽配合；

拉力限制器，其一端固定在所述鋼架殼體的下部，另一端固定連接所述鋼架上；

其中，當轎廂墜落達到一定速度時，拉力限制器在所述永磁體制動器的作用下被拉伸，所述永磁體制動器能夠從所述斜滑槽的下端移動到斜滑槽的上端。

2.根據權利要求1所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，所述永磁體制動器還包括：

磁鋼背板，其兩側設有所述凸起部；

多個永磁體，其正對所述電梯導軌，按N、S極交錯排列在所述磁鋼背板表面。

3.根據權利要求1或2所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，還包括：

平層楔塊，其固定在所述永磁體制動器的下端；

側板，其垂直于所述電梯導軌設置；

卡槽，其固定在所述側板上；

其中，所述卡槽和所述電梯導軌的距離小于所述永磁體制動器不工作時所述平層楔塊和所述導軌的距離；當所述永磁體制動器不工作時，永磁體制動器移動到所述斜滑槽上端，所述卡槽和與所述平層楔塊配合從而使電梯停止。

4.根據權利要求1或2所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，還包括：

兩個鋼架連接梁，其固定連接所述兩個鋼架殼體，所述電梯導軌穿過所述兩個鋼架連接梁和兩個鋼架殼體圍成的空間；

緩沖橡膠塊，其固設在所述鋼架連接梁的上端和下端。

5.根據權利要求4所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，還包括：

導向輪支座，其固定在所述鋼架連接梁的上端和下端；每個所述導向輪支座具有向外延伸的兩個外伸支座；

滾輪，其可旋轉設置在所述導向輪支座的兩個外伸支座上，所述滾輪能夠抵靠在所述電梯導軌滾動。

6.根據權利要求2所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，所述凸起部包括：

限位軸，其固定在所述磁鋼背板的側面；

定位滾輪，其可旋轉的設置在所述限位軸上，所述定位滾輪和所述斜滑槽配合；

其中，所述限位軸的外伸端和所述通槽配合。

7.根據權利要求6所述的電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，在每個所述鋼架殼體的一個側面上，所述斜滑槽為兩個；所述凸起部為兩個。

8.一種電梯永磁緩速安全保護裝置，其特征在于，包括：

兩個鋼架殼體，其分別位于附有銅板或鋁板的電梯導軌兩側并靠近電梯導軌平行相對設置，每個鋼架殼體內具有容納空間；

斜滑槽，其傾斜設置在所述鋼架殼體上，所述斜滑槽沿著遠離所述電梯導軌的方向從上向下延伸；

包括永磁體的永磁體制動器，其永磁體平行于所述電梯導軌設置在所述容納空間中，并且所述永磁體制動器能夠沿著所述斜滑槽移動；

拉力限制器，其一端固定在所述鋼架殼體的下部，另一端固定連接所述永磁體制動器；

其中，當墜落發生達到一定速度時，拉力限制器在所述永磁體制動器的作用下被拉伸，所述永磁體制動器能夠從所述斜滑槽的下端移動到斜滑槽的上端。