[發(fā)明專利]一種可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810294089.5 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108518256B | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王貴琛;王文慧 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01L31/08 | 分類號: | F01L31/08;F01L1/22;F01L1/46 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 在線 監(jiān)測 氣門 間隙 機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
氣門組件(1),穿設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋(6)上,且用于向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣;
氣門彈簧(2);穿設(shè)在所述氣門組件(1)上,底部的一端與所述氣缸蓋(6)抵接,頂部的一端與所述氣門組件(1)抵接,所述氣門彈簧(2)處于壓縮狀態(tài);
氣門座圈,穿設(shè)在所述氣門組件(1)上,且位于所述氣門組件(1)和所述氣缸蓋(6)之間,所述氣門組件(1)與所述氣門座圈能夠貼合或分離;
搖臂組件(3),一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的頂桿連接,另一端與所述氣門組件(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)貼合,所述搖臂組件(3)的中部與所述氣缸蓋(6)鉸接,所述搖臂組件(3)與所述氣門組件(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)設(shè)有預(yù)設(shè)氣門間隙(7);
氣門磨損量傳感器(4),位于所述氣門組件(1)上方,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),所述氣門磨損量傳感器(4)與所述氣門組件(1)之間的距離等于預(yù)設(shè)氣門間隙值和預(yù)設(shè)氣門座圈磨損量之和;
所述氣門磨損量傳感器(4)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接;
當(dāng)所述氣門組件(1)與所述氣門磨損量傳感器(4)接觸時(shí),所述氣門磨損量傳感器(4)向所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送第一監(jiān)測信號,當(dāng)所述氣門組件(1)與所述氣門磨損量傳感器(4)未接觸時(shí),所述氣門磨損量傳感器(4)向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送第二監(jiān)測信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述氣門機(jī)構(gòu)還包括報(bào)警裝置,所述報(bào)警裝置與所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述氣門機(jī)構(gòu)還包括傳感器支架(5),所述傳感器支架(5)安裝在所述氣缸蓋(6)上,所述氣門磨損量傳感器(4)安裝在所述傳感器支架(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述搖臂組件(3)包括搖臂(31)和墊塊(32),所述搖臂(31)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的頂桿連接,另一端與所述氣門組件(1)連接,所述搖臂(31)的中部與所述氣缸蓋(6)鉸接,所述墊塊(32)與所述搖臂(31)的一端連接;
發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),所述墊塊(32)與所述氣門組件(1)之間設(shè)有所述預(yù)設(shè)氣門間隙(7),且所述預(yù)設(shè)氣門間隙(7)的大小可調(diào)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí),所述墊塊(32)與所述氣門組件(1)貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述搖臂組件(3)還包括調(diào)節(jié)螺栓(33),所述調(diào)節(jié)螺栓(33)一端與所述搖臂(31)螺紋連接,另一端與所述墊塊(32)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述搖臂組件(3)還包括鎖緊螺母(34),所述鎖緊螺母(34)與所述調(diào)節(jié)螺栓(33)螺紋連接且一端抵緊于所述搖臂(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu),其特征在于,所述氣門組件(1)包括兩個(gè)均穿設(shè)在氣缸蓋(6)上的氣門(11)以及與兩個(gè)所述氣門(11)連接的氣門橋(12);
每一個(gè)所述氣門(11)上均穿設(shè)有一個(gè)所述氣門彈簧(2)和一個(gè)所述氣門座圈,所述氣門彈簧(2)的一端與所述氣門(11)抵接,所述氣門座圈位于所述氣門(11)和所述氣缸蓋(6)之間,所述氣門(11)與所述氣門座圈能夠貼合或分離,所述氣門磨損量傳感器(4)位于所述氣門橋(12)上方;
發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),所述墊塊(32)與所述氣門橋(12)之間設(shè)有所述預(yù)設(shè)氣門間隙(7),所述氣門磨損量傳感器(4)與所述氣門橋(12)之間的距離等于所述預(yù)設(shè)氣門間隙值和預(yù)設(shè)氣門座圈磨損量之和;
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí),所述墊塊(32)與所述氣門橋(12)貼合。
8.一種發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的可在線監(jiān)測氣門間隙的氣門機(jī)構(gòu)。
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- 專利分類
F01L 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L31-00 閥驅(qū)動(dòng),在工作中的閥調(diào)整或不包含在組F01L 15/00到F01L 29/00中的其他閥控制
F01L31-02 .帶有松開機(jī)構(gòu)
F01L31-06 .帶有專門用于擺動(dòng)閥的松脫機(jī)構(gòu);擺動(dòng)切斷閥,如Corliss型
F01L31-08 .閥驅(qū)動(dòng)或閥調(diào)整,不包括松脫方面在內(nèi);剛性從動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L31-10 ..由偏心機(jī)構(gòu)影響的驅(qū)動(dòng)裝置
F01L31-14 ..由連桿或?qū)U來調(diào)整閥,如具有偏心件驅(qū)動(dòng)的閥機(jī)構(gòu)
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