[發明專利]一種汽車生產線轉運用推車機

在審

• 申請號: 201810294082.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108557400A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 張立平;楊政;郭麗紅
• 申請（專利權）人: 山東御捷馬新能源汽車制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

1.一種汽車生產線轉運用推車機，包括小車(1)和軌道(2)，所述小車(1)的車輪(12)設置于軌道(2)內，其特征在于，所述小車(1)的下端設有若干橫梁(11)，還包括推頭(3)、動力機構(5)和控制器，所述推頭(3)滑動設置于滑軌(4)內且設置于橫梁(11)的下方，所述滑軌(4)與軌道(2)平行設置，所述推頭(3)包括滑塊(31)，所述滑塊(31)上鉸接有第一曲桿(32)，所述第一曲桿(32)包括第一配重段(321)和推車段(322)，所述第一配重段(321)與推車段(322)的連接處鉸接于滑塊(31)上，所述滑塊(31)與動力機構(5)連接，所述動力機構(5)與控制器電連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述第一曲桿(32)的第一配重段(321)與推車段(322)之間的夾角不小于九十度。

3.如權利要求1所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述的動力機構(5)為氣缸，氣缸固定設置于滑軌(4)的端部，氣缸的活塞桿與滑塊(31)固定連接。

4.如權利要求1所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述第一曲桿(32)的第一配重段(321)上設有第一配重塊(323)。

5.如權利要求3所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述推車段(322)上設有紅外線發射端(61)，所述滑軌(4)的端部設置有紅外線接收端(62)，所述紅外線發射端(61)、紅外線接收端(62)與橫梁(11)處于同一高度，所述紅外線發射端(61)、紅外線接收端(62)分別與控制器電連接。

6.如權利要求5所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述紅外線接收端(62)設置于第二曲桿(7)上，所述第二曲桿(7)包括第二配重段(71)和支撐段(72)，所述第二配重段(71)與支撐段(72)的連接位置鉸接設置于氣缸的上端。

7.如權利要求6所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述推車段(322)的下端固定設置有磁鐵(81)，所述滑塊(31)上固定設有電磁鐵(82)，且所述電磁鐵(82)設置于磁鐵(81)的下方，所述第一配重段(321)的端部設置有拉板(83)。

8.如權利要求7所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述拉板(83)上設有供支撐段(72)穿過的開口(831)。

9.如權利要求6所述的一種汽車生產線轉運用推車機，其特征在于，所述第二配重段(71)固定設置有第二配重塊(73)。