[發(fā)明專利]目標顯示的方法、裝置、電子設(shè)備及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810292898.2
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108423007B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范永凱;李博;李雪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王文紅

本發(fā)明提供了一種目標顯示的方法、裝置、電子設(shè)備及汽車，涉及車輛領(lǐng)域，以緩解現(xiàn)有的車輛存在安全系數(shù)不高，駕駛體驗度不佳的問題，能夠提高安全系數(shù)，改善駕駛體驗度。該方法包括：獲取車輛的探測裝置的信息；探測裝置的信息包括探測裝置的種類、每一探測裝置的狀態(tài)；根據(jù)探測裝置的信息生成車道顯示方案，車道顯示方案包括正常顯示方案和異常顯示方案；當(dāng)車道顯示方案為正常顯示方案時，接收巡航控制系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息；獲取與當(dāng)前狀態(tài)信息對應(yīng)的目標顯示策略；調(diào)取探測裝置的車道探測信息；車道探測信息包括車輛信息和車道信息；根據(jù)目標顯示策略對車道探測信息進行處理，生成目標顯示信息并輸出至顯示裝置進行目標顯示。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種目標顯示的方法、裝置、電子設(shè)備及汽車。

背景技術(shù)

隨著國際國內(nèi)各大汽車企業(yè)陸續(xù)開發(fā)并推出主動安全功能，巡航系統(tǒng)發(fā)展迅速，而且巡航系統(tǒng)目標車輛的顯示越來越受到關(guān)注。

現(xiàn)在當(dāng)前各主機廠配有巡航系統(tǒng)的車型為單車道的儀表顯示，單車道目標顯示的內(nèi)容僅限于與前車的距離，且為數(shù)字顯示或圖標顯示，顯示畫面不直觀，存在潛在的駕駛安全隱患。

綜上，現(xiàn)有的車輛僅能夠單車道目標顯示距離，存在安全系數(shù)不高，駕駛員體驗度不佳的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種目標顯示的方法、裝置、電子設(shè)備及汽車，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中的車輛僅能夠單車道目標顯示距離，存在安全系數(shù)不高，駕駛員體驗度不佳的問題。

第一方面，本發(fā)明提供了一種目標顯示的方法，包括：

獲取車輛的探測裝置的信息；所述探測裝置的信息包括探測裝置的種類、探測裝置的每一種的狀態(tài)信息；

根據(jù)所述探測裝置的信息生成車道顯示方案，所述車道顯示方案包括正常顯示方案和異常顯示方案；

當(dāng)車道顯示方案為正常顯示方案時，接收巡航控制系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息；

獲取與巡航控制系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息對應(yīng)的目標顯示策略；

調(diào)取探測裝置的車道探測信息；所述車道探測信息包括車輛信息和車道信息；

根據(jù)所述目標顯示策略對所述車道探測信息進行處理，生成目標顯示信息；

將所述目標顯示信息輸出至顯示裝置，以使顯示裝置進行目標顯示。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述根據(jù)所述探測裝置的信息生成車道顯示方案，具體包括：

當(dāng)探測裝置包括雷達和攝像頭兩種，且雷達的狀態(tài)信息和攝像頭的狀態(tài)信息均為正常工作狀態(tài)時，所述車道顯示方案采用正常顯示方案的多車道顯示方案；

當(dāng)探測裝置包括雷達和攝像頭兩種，且雷達的狀態(tài)信息或攝像頭的狀態(tài)信息中有一種處于異常工作狀態(tài)時，所述車道顯示方案采用正常顯示方案的單車道顯示方案；

當(dāng)探測裝置包括雷達和攝像頭兩種，且雷達的狀態(tài)信息和攝像頭的狀態(tài)信息均為異常工作狀態(tài)時，所述車道顯示方案采用異常顯示方案；

當(dāng)探測裝置僅包括雷達或攝像頭中的一種，且探測裝置的狀態(tài)信息為正常工作狀態(tài)時，所述車道顯示方案采用正常顯示方案的單車道顯示方案；

當(dāng)探測裝置僅包括雷達或攝像頭中的一種，且探測裝置的狀態(tài)信息為異常工作狀態(tài)時，所述車道顯示方案采用異常顯示方案。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述正常顯示方案包括單車道顯示方案和多車道顯示方案，所述正常顯示方案預(yù)設(shè)有巡航控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息與目標顯示策略的對應(yīng)關(guān)系表。