[發明專利]一種動力輸出裝置

在審

• 申請號: 201810292666.7
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN110345026A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 凌宏一;凌遠峰
• 申請（專利權）人: 凌宏一
• 主分類號: F03G3/06
• 分類號: F03G3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種動力輸出裝置，包括兩組驅動機構，每組驅動機構設有左右兩個驅動單元，兩組驅動機構的主軸沿機架長度方向依次排列并同步聯接。本發明利用左邊驅動單元第一配重塊對滾筒施加的重力，通過第二棘輪機構將力矩施加于主軸，為主軸提供轉動力源，利用右邊驅動單元壓力組件的重力通過懸吊組件及拉繩將重力傳遞至滾筒的另一端，經傳動機構及第一棘輪機構將力源施加于主軸，使每組驅動機構左右兩個驅動單元錯位對主軸轉動做功，其可實現無其他動力或其他動力較小的情況下，使主軸持續地轉動，從而輸出轉動動力，因此，本發明可以減小利用煤炭、汽油、天然氣等能源的消耗，并且不會向大氣環境中排放有害物質，減少環境污染。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體涉及一種動力輸出裝置。

背景技術

伴隨著自然環境的逐漸惡化、以及能源的日趨緊缺，人們對于機械動力輸出裝置節能型以及環保型的要求逐漸提高，目前的發電機通常是采用煤炭作為能源，將煤炭燃燒后驅動發電機組，是發電機組高速轉動的情況下發電，從而將煤炭轉換為電能，但是，這種做法對于能源的利用率相對較低，并且煤炭在燃燒過程中，產生大量排入大氣環境中的有害物質，對環境污染較大。此外，也有的是采用太陽能發電，太陽能發電雖然能夠解決環境污染的問題，并且為可持續的再生能源，但是太陽能設備的使用地域受限，其通常僅能夠用于一些高海拔、低緯度等太陽光線較為充足的地域，并且太陽能設備具有相對較高的成本。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種動力輸出裝置，其能夠解決現有的煤炭發電機組以及其他傳動裝置燃料消耗大，造成環境污染的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種動力輸出裝置，其特征在于：包括機架以及安裝在機架上的兩組驅動機構，每組驅動機構設有左右兩個驅動單元，該兩組驅動機構沿機架的長度方向依次排列；

每組驅動機構均包括，

沿機架長度方向延伸并樞接在機架上的主軸，主軸上設有主動鏈輪及驅動齒輪；

樞接于主軸上的滾筒，滾筒與主軸之間設有棘輪機構，滾筒懸吊有第一配重塊；

兩拉繩，拉繩的一端連接在滾筒的圓周外表面，拉繩的另一端連接有第三配重塊；

懸吊在兩拉繩上的懸吊組件，該懸吊組件包括兩滾輪、連接兩滾輪的輪軸及固定于輪軸中部的第一凸輪，兩拉繩分別繞設在對應滾輪的外表面；

壓力組件，包括一轉動架、壓力輪及第二配重塊，所述轉動架的一端樞接在機架上以使轉動架可繞該樞接點轉動，第二配重塊固定在轉動架的活動端，壓力輪樞接于轉動架上，該壓力輪底邊耦合于第一凸輪；

頂力組件，包括鏈輪、經轉軸與鏈輪同步聯接的第二凸輪，且鏈輪與主動鏈輪通過鏈條同步聯接，所述第二凸輪裝設在第二配重塊底部，所述主動鏈輪與鏈輪的傳動比范圍為1比1至40比1；

傳動機構，包括同步聯接于傳動軸上的第一傳動齒輪及第二傳動齒輪，與從動軸同步聯接的第一從動齒輪及第二從動齒輪，所述第二傳動齒輪與第一從動齒輪嚙合，所述第二從動齒輪與驅動齒輪嚙合；

機架上設有限位機構，該限位機構用于限定輪軸只在上下方向移動；

該兩組驅動機構的主軸沿機架的長度方延伸并同步聯接。

優選地，所述主動鏈輪上開設有一對定位孔，主軸上設有可沿其軸向來回移動的離合板，主軸與離合板之間設有相互配合的導軌及滑槽，導軌及滑槽的長度方向與主軸的軸向一致，離合板上設有用于推動離合板在主軸上來回移動的拉桿，離合板設有一對定位柱，該定位柱可插置于定位孔內以使主軸與主動鏈輪同步轉動。