[發明專利]軸承噪音檢測裝置及其工作方法

在審

• 申請號: 201810292410.6
• 申請日: 2016-08-04
• 公開（公告）號: CN108458874A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 吳彬
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;B07C5/34;G01H17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了軸承噪音檢測裝置及其工作方法，包括工作臺，所述工作臺上設有測試裝置，所述測試裝置周圍依次設有配合所述測試裝置測試的側向加壓裝置、輸送物料的傳輸裝置和輸送箱以及將測試完的物料分類送出的出料裝置；本發明提供軸承噪音檢測裝置，該裝置避免了人工檢測的效率底下，確保軸承的質量，提高工作效率，節約人工成本。

技術領域

本發明涉及一種噪音檢測領域，具體涉及軸承噪音檢測裝置及其工作方法。

背景技術

軸承是現代工業機械中普遍采用的部件之一，它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數，在軸承轉動工作時，會產生一定的噪音，而對于需要靜音的生產場合，就需要對軸承噪音進行嚴格的控制，所以需要對制造完成的軸承進行噪音檢測，對噪音超標的軸承進行剔除，保證質量，滿足設備的要求。傳統的軸承噪音檢測通過人工在半自動化設備上進行操作檢測，這種檢測方法效率偏低。

中國專利申請文件CN203587345U公開了一種汽車漲緊輪軸承噪音測試裝置。本實用新型的汽車漲緊輪軸承噪音測試裝置，包括支架，所述的支架上固定安裝電機皮帶輪，所述的支架上安裝滑板，所述的滑板上安裝實驗軸承夾具，所述的試驗軸承夾具下部設置有夾具皮帶輪，所述的電機皮帶輪和所述的夾具皮帶輪之間通過皮帶傳動，距離所述的實驗軸承夾具150mm處安裝檢振器，所述的電機皮帶輪連接電機，所述的電機連接變頻器，所述的變頻器安裝在電控箱中，所述的電控箱中還安裝PLC控制器，所述的變頻器、檢振器都與PLC控制器連接，所述的PLC控制器連接觸摸屏。本實用新型可以將汽車輪運轉的加速度，減速度來分段測試，同時能夠反映軸承的耐低溫噪聲。

中國專利申請文件CN202126359U公開了一種汽車離合器分離軸承噪音測試裝置，其特征在于：包括：隔音室、靜壓主軸、變頻電機、主軸供油及冷卻模塊、控制面板、壓力傳感器及加載裝置、離合器分離軸承、聲計器、支撐架，變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊固定在支撐臺架上，支撐架一半在隔音室內，一半在隔音室外，測試設備能夠發出聲音的變頻電機、主軸供油及冷卻模塊等傳動裝置被固定在隔音室外，靜壓主軸在隔音室內只露出一個軸頭，聲計器、控制開關、壓力傳感器及加載裝置固定在支撐架靠隔音室內。本實用新型的優點是：通過隔音室，為保證測試環境的基礎噪音較小，聲計器測得的產品噪音受環境影響的因素小。

發明內容

本發明克服了現有技術存在的問題，提出了軸承噪音檢測裝置，該裝置通過自動檢測裝置對軸承兩面進行噪音檢測，代替了人工操作，對不符合要求的軸承能有效的剔除，大大提高了效率。

本發明的具體技術方案如下：

軸承噪音檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設有測試裝置，所述測試裝置周圍依次設有配合所述測試裝置測試的側向加壓裝置、輸送物料的傳輸裝置和輸送箱以及將測試完的物料分類送出的出料裝置；

所述測試裝置包括通過底座一安裝于所述工作臺上的氣缸一，所述氣缸一同時帶動底座二和底座三在安裝在所述工作臺上的導軌一上移動，所述底座二上安裝有控制加壓頭一伸縮的氣缸二，所述底座三底部安裝有控制安裝在所述底座三上的測試槽轉動的氣缸三；

所述側向加壓裝置包括通過底座四安裝于所述工作臺上的氣缸四，所述氣缸四推動加壓頭二在安裝在所述底座四上的固定件內移動；

所述出料裝置包括安裝在所述工作臺上的出料槽，所述出料槽上設有穿過所述出料槽并能前后移動的撥片，所述撥片通過安裝在所述工作臺上的氣缸六控制。所述出料槽的兩端均安裝有接料箱，接料箱的底部安裝有滑輪。

優選地，所述工作臺兩側設有放大軸承噪音的音響。

優選地，所述輸送箱上設有測試針。

優選地，所述工作臺頂部設有警示燈。