[發明專利]一種新能源汽車地埋式充電樁

有效

• 申請號: 201810291845.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108583316B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張林
• 申請（專利權）人: 威馬汽車科技集團有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 楊金淑

1.一種新能源汽車地埋式充電樁，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的兩側固定安裝有豎盒(2)，所述豎盒(2)的數量為兩個，兩個所述豎盒(2)關于底座(1)的中心對稱，所述底座(1)頂端的中部固定安裝有保護盒(3)，所述底座(1)的內腔固定安裝有固定盒(4)，所述固定盒(4)的內部固定安裝有第一電機(5)，所述第一電機(5)輸出軸的另一端固定安裝有轉軸(6)，所述轉軸(6)的另一端貫穿底座(1)并延伸至保護盒(3)的內部，所述轉軸(6)的外表面固定套接有位于保護盒(3)內部的主動齒輪(7)，所述主動齒輪(7)頂端的兩側均嚙合連接有被動齒輪(8)，所述被動齒輪(8)的數量為兩個，兩個所述被動齒輪(8)的內部均固定套接有活動桿(9)，兩個所述活動桿(9)的另一端分別依次貫穿保護盒(3)和豎盒(2)并延伸至豎盒(2)的內部，所述活動桿(9)位于豎盒(2)內部的一端與豎盒(2)的內壁活動套接，所述活動桿(9)的外表面固定套接有位于豎盒(2)內部的套輪(10)，所述豎盒(2)內腔的頂部活動套接有活動軸(11)，所述活動軸(11)的外表面固定套接有轉輪(12)，所述套輪(10)的外表面活動套接有皮帶(13)，所述皮帶(13)的另一端與轉輪(12)活動套接，所述套輪(10)的外沿活動套接有傳送帶(14)，所述傳送帶(14)的另一端與轉輪(12)活動套接，所述傳送帶(14)的底部固定安裝有固定桿(15)，所述固定桿(15)的另一端固定連接有固定塊(16)，所述固定塊(16)的一側固定安裝有橫桿(17)，所述橫桿(17)頂端的中部固定安裝有支桿(18)，所述支桿(18)的另一端固定連接有頂座(19)，所述橫桿(17)頂部固定安裝有側桿(20)，所述側桿(20)的數量為兩個，兩個所述側桿(20)關于支桿(18)對稱，兩個所述側桿(20)的側面均固定安裝有伸縮桿(21)，所述伸縮桿(21)的內部活動套接有滑動塊(22)，所述滑動塊(22)的一側固定安裝有限位彈簧(23)，所述限位彈簧(23)的另一端與伸縮桿(21)的內壁固定連接，所述滑動塊(22)的另一側固定連接有被動桿(24)，所述被動桿(24)的另一端貫穿伸縮桿(21)并延伸至伸縮桿(21)的外部，所述被動桿(24)位于伸縮桿(21)外部的一端與豎盒(2)的側面活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述頂座(19)頂端的中部活動連接有充電盒(25)，所述頂座(19)的兩側均固定安裝有套桿(26)，所述套桿(26)數量為兩個，兩個所述套桿(26)關于頂座(19)的中心對稱。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述套桿(26)的外表面活動套接有活動球(27)，所述套桿(26)的外表面活動套接有剛性彈簧(28)，所述剛性彈簧(28)的另一端與活動球(27)的外表面固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述活動球(27)的外表面固定安裝有連接桿(29)，所述連接桿(29)的另一端固定連接有夾持塊(30)，所述夾持塊(30)與充電盒(25)的側面活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述頂座(19)的頂部固定安裝有支撐桿(31)，所述支撐桿(31)的數量為兩個，兩個所述支撐桿(31)的頂部均固定安裝有支撐板(32)，所述支撐板(32)的頂部固定安裝有盤線盒(33)。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述盤線盒(33)的頂部固定連接有側盒(34)，所述側盒(34)的內部固定安裝有內盒(35)，所述內盒(35)的內部固定安裝有第二電機(36)。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車地埋式充電樁，其特征在于：所述第二電機(36)輸出軸的外表面固定安裝有動力桿(37)，所述動力桿(37)的另一端貫穿內盒(35)并延伸至內盒(35)的外部，所述動力桿(37)的外表面固定套接有位于內盒(35)外部的主動輪(38)。