[發明專利]一種基于船舶鋼質直梯裝配平臺及其安裝方法

在審

• 申請號: 201810291510.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108500538A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 焦自權;馮志強;王僑;孫勇敢;焦子碩;呂娜;夏義江;韓鑫;柳存根;王建;秦發成
• 申請（專利權）人: 欽州學院
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K31/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 李家恒

1.基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：包括由角鋼焊接形成的框架，所述框架上固定有水平面板，所述水平面板的上表面固定有限位扁鐵和與其依次相鄰的多個限位鐵塊，所述限位扁鐵與所述限位鐵塊之間的間距分別對應多種規格的直梯；

所述限位扁鐵與限位鐵塊之間還設有與所述水平面板固定的踏步支撐架，所述限位扁鐵處設有第一直梯梯架，所述第一直梯梯架與所述踏步支撐架之間通過楔形鐵塊固定；

所述限位鐵塊處設有第二直梯梯架，所述第二直梯梯架與所述踏步支撐架之間也通過楔形鐵塊固定；

所述第一直梯梯架與第二直梯梯架之間通過踏步方鋼連接固定，所述踏步方鋼擔靠于所述踏步支撐架上。

2.如權利要求1所述的基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：所述踏步支撐架的個數為兩個并平行設置于所述限位扁鐵與限位鐵塊之間，所述第一直梯梯架、第二直梯梯架通過所述的楔形鐵塊固定于不同的踏步支撐架上。

3.如權利要求2所述的基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：所述踏步支撐架上開有三角形斜孔，所述三角形斜孔位于所述踏步支撐架的上表面并具有朝上的開口，所述踏步方鋼貫穿所述三角形斜孔并配合于所述三角形斜孔的底部。

4.如權利要求3所述的基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：所述限位鐵塊的個數為三個，三個所述的限位鐵塊與限位扁鐵之間的間距分別為300mm、350mm、400mm，對應的第一直梯梯架與第二直梯梯架之間的間距也為300mm、350mm、400mm。

5.如權利要求1所述的基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：所述框架與水平面板的連接處設有起加強作用的肘板。

6.如權利要求1所述的基于船舶鋼質直梯裝配平臺，其特征在于：所述角鋼之間還通過扁鋼進行焊接固定。

7.一種船舶鋼質直梯裝配平臺的安裝方法，其特征在于：包括如下順序步驟

S1.采用角鋼焊接成框架，框架上的水平面板采用鋼板，角鋼與水平面板焊接后采用肘板進行加強；

S2.在水平面板上焊接固定限位扁鐵、限位鐵塊和踏步支撐架；

S3.限位扁鐵與限位鐵塊之間的距離滿足300mm、350mm、400mm；

S4.將一根直梯梯架放在限位扁鐵處，直梯梯架上的圓孔與踏步支撐架上的三角形斜孔對齊，使用多個楔形鐵塊對其進行軋緊；

S5.將另一根直梯梯架放在另一側對應的寬度處，使該直梯梯架上的圓孔與踏步支撐架上的三角形斜孔對齊，使用多個楔形鐵塊對其進行軋緊；

S6.將方鋼依次穿過直梯梯架的圓孔、踏步支撐架的三角形斜孔、直梯梯架的圓孔；

S7.對兩側直梯梯架圓孔處的方鋼進行點焊定位；

S8.重復步驟S6、S7，將其余的踏步方鋼進行點焊定位，；

S9.取下所有楔形鐵塊，完成直梯裝配。

8.如權利要求7所述的安裝方法，其特征在于：所述步驟S1中采用角鋼焊接成框架：

S11.所述框架共6條支腿，每側3個支腿，支腿采用等邊角鋼，高度依據實際情況確定；

S12.所述支腿之間通過扁鋼進行連接，并進行焊接，保證了框架的穩定性。

9.如權利要求7所述的安裝方法，其特征在于：所述步驟S2中的水平面板

S21.水平面板采用長方形的鋼板；

S22.水平面板中間焊接2條踏步支撐架，踏步支撐架采用條形扁鋼，上面開有三角形斜孔，相鄰三角形斜孔的間距為300mm；

S23.水平面板上兩側焊接有限位扁鐵和三個限位鐵塊，限位扁鐵與三個限位鐵塊之間的距離分別為300mm、350mm、400mm。

10.如權利要求7所述的安裝方法，其特征在于：所述步驟S4中的楔形鐵塊為三角形。