[發(fā)明專利]內燃叉車稱重系統(tǒng)及控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810290823.0 | 申請日: | 2018-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN108439273B | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葛偉偉;余香琴;劉大慶;游穎捷 | 申請(專利權)人: | 杭叉集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃 叉車 稱重 系統(tǒng) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種內燃叉車稱重系統(tǒng)及控制方法,包括油壓傳感器,非接觸式位置傳感器,打印機,角度傳感器,稱重儀表,內置蜂鳴器和車載CAN總線網絡模塊;油壓傳感器和非接觸式位置傳感器均與稱重儀表電連接,打印機與稱重儀表電連接,角度傳感器通過CAN總線與稱重儀表連接,打印機與非接觸式位置傳感器電連接,內置蜂鳴器與儀表稱重電連接,車載CAN總線網絡模塊通過CAN總線與稱重儀表連接。本發(fā)明具有通用性高,節(jié)約成本和易于安裝維護的特點。
技術領域
本發(fā)明涉及叉車稱重技術領域,尤其是涉及一種通用性高,節(jié)約成本和易于安裝維護的內燃叉車稱重系統(tǒng)及控制方法。
背景技術
叉車作為機動工業(yè)車輛的典型機種,具有結構緊湊,機動性好的特點,并廣泛應用于港口倉庫、工廠車間、工地及貨倉內的叉取、鏟運、堆碼、堆垛等作業(yè)。目前,貨物中存在很多超重偏載的現(xiàn)象,對于叉車壽命、作業(yè)安全都有很大的威脅;一旦出現(xiàn)事故,噸位越大的叉車產生的危害越大。使用專業(yè)量具進行稱重則會耽誤大量的時間,增加裝卸工作量。不同的叉車構造又存在很大的差異,因此市場對通用性高、成本低、易于安裝維護的叉車稱重系統(tǒng)的需求越來越迫切。
發(fā)明內容
本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術中,在叉車搬運貨物時,使用專業(yè)量具進行稱重會耽誤大量時間,導致裝卸工作量增加的問題,提供了一種通用性高,節(jié)約成本和易于安裝維護的內燃叉車稱重系統(tǒng)及控制方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種內燃叉車稱重系統(tǒng),包括油壓傳感器,非接觸式位置傳感器,打印機,角度傳感器,稱重儀表,內置蜂鳴器和車載CAN總線網絡模塊;油壓傳感器和非接觸式位置傳感器均與稱重儀表電連接,打印機與稱重儀表電連接,角度傳感器通過CAN總線與稱重儀表連接,打印機與非接觸式位置傳感器電連接,內置蜂鳴器與儀表稱重電連接,車載CAN總線網絡模塊通過CAN總線與稱重儀表連接。
本發(fā)明油壓傳感器用于在門架工作裝置起升時測出油壓值,并將壓力值以模擬量的信號傳輸給稱重儀表。角度傳感器用于測量叉車的貨叉前后傾角度,通過CAN總線以報文形式發(fā)給稱重儀表。本發(fā)明具有通用性高,節(jié)約成本和易于安裝維護的特點。
作為優(yōu)選,內燃叉車稱重系統(tǒng)還包括擋板、叉車內門架和叉車外門架,擋板固定于叉車的外門架上,非接觸式位置傳感器和角度傳感器通過支架固定在內門架上。另外,油壓傳感器安裝在叉車工作裝置的起升油缸無桿腔端,稱重儀表與打印機安裝在駕駛室內。
作為優(yōu)選,非接觸式位置傳感器上設有S1和S2兩個開關,S1和S2兩個開關均與稱重儀表電連接。當載貨后的外門架起升一段距離時,帶動擋板掃過非接觸式位置傳感器的S1端直至完全經過S2端,作為有效數(shù)據(jù)采集階段。
作為優(yōu)選,打印機通過RS232接口與稱重儀表電連接。
一種內燃叉車稱重系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:
(5-1)稱重儀表內預設叉車發(fā)動機轉速限值范圍,并通過車載CAN總線網絡模塊實時顯示發(fā)動機轉速,若發(fā)動機實時轉速不在預設的發(fā)動機轉速限值范圍內,則提示駕駛員發(fā)動機轉速過高;若發(fā)動機實時轉速位于發(fā)動機轉速限值范圍內,則叉車開始進行載貨稱重;
(5-2)載貨后叉車的外門架起升,帶動外門架上的擋板掃過非接觸式位置傳感器,擋板掃過非接觸式位置傳感器的區(qū)域作為有效數(shù)據(jù)采集階段,同時,油壓傳感器在有效數(shù)據(jù)采集階段內,每隔T時間檢測一次油壓值,并將所有檢測到的壓力值以模擬量的信號傳輸給稱重儀表,角度傳感器測得貨叉載貨前后的傾角值θ,并通過CAN總線以報文形式發(fā)給稱重儀表;
(5-3)稱重儀表根據(jù)步驟(5-2)中采集階段的數(shù)據(jù),得到壓力平均值P,并結合傾角值數(shù)據(jù)來補償門架前后傾帶來的誤差,進而計算載貨重量;
(5-4)將計算得出的載貨重量以數(shù)字、文字和圖形等方式顯示數(shù)據(jù),若顯示的載貨重量超重,則內置蜂鳴器發(fā)生聲響報警。
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