[發明專利]一種騎行電動車充電系統

在審

• 申請號: 201810288362.3
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108322247A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 譚艷芳
• 申請（專利權）人: 重慶工業職業技術學院
• 主分類號: H04B7/155
• 分類號: H04B7/155;H04M1/725;B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214
• 代理人: 陳立榮

本發明提供一種騎行電動車充電系統，包括主機、從機、云服務器；主機分別與從機、電源接口、云服務器連接；云服務器與移動終端連接；主機包括第一通信模塊、第一手機信號放大模塊、第一控制模塊、第一顯示模塊、交流直流轉換模塊、交流電輸入接口；第一控制模塊分別與第一通信模塊，第一顯示模塊，交流直流轉換模塊連接；交流直流轉換模塊與交流電輸入接口模塊連接；第一通信模塊與第一手機信號放大模塊連接。本發明的有益效果是：通過設置主機和從機的方式，在主機實現交流直流轉換，避免傳統方式每個充電接口配置一個插頭，需要多出拉線，存在安全隱患的問題，主機可以直接接入停車場380v供電系統，提高電源利用效率。

技術領域

本發明涉及一種充電系統具體涉及一種騎行電動車充電系統。

背景技術

目前現有技術中的騎行電動車充電系統，一個充電器只能為一種電動車充電，公共充電站需要準備大量不同類型的充電器，成本較高不便于管理。

現有技術中騎行電動車充電系統需要配置大量現場工作人員，成本高昂不便于管理。

現有技術中騎行電動車充電系統用戶為充電行為支付現金，容易出現管理漏洞，并且不安全，如果采用目前流行的掃碼支付方式，由于騎行充電站往往設置在低下停車場，沒有手機信號，無法完成掃碼支付。

發明內容

為了解決上述問題,本發明提供一種騎行電動車充電系統，包括主機、從機、云服務器；

主機分別與從機、電源接口、云服務器連接；

云服務器與移動終端連接；

主機包括第一通信模塊、第一手機信號放大模塊、第一控制模塊、第一顯示模塊、交流直流轉換模塊、交流電輸入接口；

第一控制模塊分別與第一通信模塊，第一顯示模塊，交流直流轉換模塊連接；

交流直流轉換模塊與交流電輸入接口模塊連接；

第一通信模塊與第一手機信號放大模塊連接；

從機包括溫度傳感器，第二通信模塊，第二手機信號放大模塊，第二控制模塊，第二顯示模塊，電流傳感器，電壓傳感器，直流輸出模塊；

第二控制模塊分別與溫度傳感器，第二通信模塊，電流傳感器，電壓傳感器連接；

第二通信模塊與第二手機信號放大模塊連接；

直流輸出模塊與交流直流轉換模塊連接；

電流傳感器獲取充電電流信息并發送至第二控制模塊；

電壓傳感器獲取充電電壓信息并發送至第二控制模塊；

溫度傳感器獲取電池溫度信息并發送至第二控制模塊；

第二控制模塊依據充電電流信息和充電電壓信息計算用戶應支付費用，并通過第二顯示模塊向用戶展示支付二維碼；

第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息、溫度信息得出電池健康狀況信息，并將電池健康狀況信息發送至移動終端；

第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息、溫度信息得出電池參數信息，并發送至第一控制模塊，第一控制模塊依據電池參數信息調整交流直流轉換模塊輸出；

第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息計算充電剩余時間信息并將充電剩余時間信息發送至移動終端；

進一步的，主機與移動通信網絡接口連接；

主機從移動通信網絡獲取移動通信網絡信號，并通過第一手機信號放大模塊和第二手機信號放大模塊將手機信號發射所述移動通信網絡信號。

進一步的，第一控制模塊為單片機或PLC，第二控制模塊為單片機或PLC。