[發明專利]一種騎行電動車充電系統在審
| 申請號: | 201810288362.3 | 申請日: | 2018-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN108322247A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 譚艷芳 | 申請(專利權)人: | 重慶工業職業技術學院 |
| 主分類號: | H04B7/155 | 分類號: | H04B7/155;H04M1/725;B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司: | 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陳立榮 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主機 交流直流轉換 通信模塊 云服務器 電動車充電系統 交流電輸入接口 放大模塊 控制模塊 模塊連接 手機信號 顯示模塊 騎行 供電系統 電源利用效率 安全隱患 充電接口 傳統方式 電源接口 移動終端 直接接入 插頭 拉線 停車場 配置 | ||
1.一種騎行電動車充電系統,其特征在于,包括主機、從機、云服務器;
主機分別與從機、電源接口、云服務器連接;
云服務器與移動終端連接;
主機包括第一通信模塊、第一手機信號放大模塊、第一控制模塊、第一顯示模塊、交流直流轉換模塊、交流電輸入接口;
第一控制模塊分別與第一通信模塊,第一顯示模塊,交流直流轉換模塊連接;
交流直流轉換模塊與交流電輸入接口模塊連接;
第一通信模塊與第一手機信號放大模塊連接;
從機包括溫度傳感器,第二通信模塊,第二手機信號放大模塊,第二控制模塊,第二顯示模塊,電流傳感器,電壓傳感器,直流輸出模塊;
第二控制模塊分別與溫度傳感器,第二通信模塊,電流傳感器,電壓傳感器連接;
第二通信模塊與第二手機信號放大模塊連接;
直流輸出模塊與交流直流轉換模塊連接;
電流傳感器獲取充電電流信息并發送至第二控制模塊;
電壓傳感器獲取充電電壓信息并發送至第二控制模塊;
溫度傳感器獲取電池溫度信息并發送至第二控制模塊;
第二控制模塊依據充電電流信息和充電電壓信息計算用戶應支付費用,并通過第二顯示模塊向用戶展示支付二維碼;
第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息、溫度信息得出電池健康狀況信息,并將電池健康狀況信息發送至移動終端;
第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息、溫度信息得出電池參數信息,并發送至第一控制模塊,第一控制模塊依據電池參數信息調整交流直流轉換模塊輸出;
第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息計算充電剩余時間信息并將充電剩余時間信息發送至移動終端。
3.如權利要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,第一控制模塊為單片機或PLC,第二控制模塊為單片機或PLC。
4.如權利要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,還包括緊急電路切斷模塊,緊急電路切斷模塊與第二控制模塊和直流輸出模塊連接;
第二控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息、充電溫度信息獲取判斷電池是否正常充電,若判斷出現充電異常則通過緊急電路切斷模塊切斷充電電路。
5.如權利要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,還包括NFC讀寫模塊,NFC讀寫模塊與第二控制模塊連接;
第一控制模塊依據充電電流信息、充電電壓信息計算用戶應支付費用,并通過NFC讀寫模塊獲取用戶支付數據。
6.如權利要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,還包括接口轉換模塊,接口轉換模塊與直流輸出模塊連接。
7.如權利要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,云服務器與支付供應商服務器接口連接。
8.如權力要求1所述的騎行電動車充電系統,其特征在于,所述移動終端安裝充電管理APP;
所述充電管理APP包括顯示模塊,所述顯示模塊從第一控制模塊獲取充電電壓信息,充電電流信息,充電剩余時間信息,電池參數信息,應支付費用信息,并向用戶展示上述信息;
所述充電管理APP還包括充電參數獲取模塊,所述充電參數獲取模塊響應用戶輸入,獲取充電參數并將充電參數發送至第一控制模塊,第一控制模塊依據所述充電參數調整交流直流轉換模塊輸出;
所述充電管理APP還包括充電支付模塊,所述支付模塊用戶支付充電費用;
所述充電管理APP還包括報警模塊,所述報警模塊在第二控制模塊判斷電池充電異常時向用戶發出警報。
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