[發(fā)明專利]一種汽車橫梁組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810285818.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110341798A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸毅初;羅慧娟;韋利寧;楊回;喬濤;王永虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/06
• 分類號(hào): B62D21/06
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發(fā)明公開(kāi)一種汽車橫梁組件，包括第一橫梁、第二橫梁和X形橫梁加強(qiáng)架，所述第一橫梁上下兩端和所述第二橫梁上下兩端分別固定在車身上縱梁和車身下縱梁內(nèi)側(cè)，所述X形橫梁加強(qiáng)架設(shè)置在第一橫梁和第二橫梁之間，所述X形橫梁加強(qiáng)架上端與所述車身上縱梁固定連接，所述X形橫梁加強(qiáng)架下端與所述車身下縱梁固定連接。本發(fā)明一種汽車橫梁組件有效提高車身整體扭轉(zhuǎn)模態(tài)，從而降低汽車振動(dòng)，提高乘員整體舒適度，有效提高車身整體彎曲剛度，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通過(guò)橫梁加強(qiáng)架將負(fù)載有效傳遞到上車身下縱梁乃至車身，避免應(yīng)力集中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車橫梁組件，特別是涉及一種微型貨車車架上的汽車橫梁組件。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)微型貨車車架橫梁大多數(shù)為圓管梁結(jié)構(gòu)，如圖1所述，包括第一橫梁1′、第二橫梁2′、車身上縱梁3′、車身下縱梁4′、變速器后安裝部5′以及傳動(dòng)軸安裝部6′，所述第一橫梁1′和第二橫梁2′上下兩端分別與車身上縱梁3′和車身下縱梁4′固定連接，所述變速器后安裝部5′和傳動(dòng)軸安裝部6′分別設(shè)置在第一橫梁1′和第二橫梁2′上，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)剛度不足，第一橫梁1′和第二橫梁2′抗扭性能不佳，第一橫梁1′和第二橫梁2′之間無(wú)連接加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，兩端僅與上車身下縱梁連接，橫梁扭轉(zhuǎn)性能不足；

2、變速器后安裝部5′和傳動(dòng)軸安裝部6′動(dòng)剛度不足，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差：變速器后安裝部5′和傳動(dòng)軸安裝部6′分別布置在第一橫梁1′和第二橫梁2′上，橫梁相比較單一，Y向連接結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足要求，結(jié)構(gòu)振動(dòng)大，影響整車NVH性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種有效提高車身整體扭轉(zhuǎn)模態(tài)，降低汽車振動(dòng)，提高乘員整體舒適度，有效提高車身整體彎曲剛度，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通過(guò)橫梁加強(qiáng)架將負(fù)載有效傳遞到上車身下縱梁乃至車身上，避免應(yīng)力集中的汽車橫梁組件。

本發(fā)明的一種汽車橫梁組件，包括第一橫梁、第二橫梁和X形橫梁加強(qiáng)架，所述第一橫梁上下兩端和所述第二橫梁上下兩端分別固定在車身上縱梁和車身下縱梁內(nèi)側(cè)，所述X形橫梁加強(qiáng)架設(shè)置在第一橫梁和第二橫梁之間，所述X形橫梁加強(qiáng)架上端與所述車身上縱梁固定連接，所述X形橫梁加強(qiáng)架下端與所述車身下縱梁固定連接。

本發(fā)明的一種汽車橫梁組件還可以是：

所述橫梁加強(qiáng)架為X形橫梁加強(qiáng)架，所述X形橫梁加強(qiáng)架頂部左右兩端分別與所述車身上縱梁固定連接，所述X形橫梁加強(qiáng)架底部左右兩端分別與所述車身下縱梁固定連接。

所述X形橫梁加強(qiáng)架頂部左右兩端分別與所述車身上縱梁固定連接，所述X形橫梁加強(qiáng)架底部左右兩端分別與所述車身下縱梁固定連接。

所述X形橫梁加強(qiáng)架包括第一C形橫梁和第二C形橫梁，所述第一C形橫梁和所述第二C形橫梁中間部位焊接固定。

所述第一橫梁上下兩端與所述對(duì)應(yīng)的第一C形橫梁上下兩端之間分別通過(guò)第一橫梁連接板固定連接。

所述第二橫梁上下兩端與所述對(duì)應(yīng)的第二C形橫梁上下兩端分別通過(guò)第二橫梁連接板固定連接。

所述第一C形橫梁和所述第二C形橫梁之間靠近交錯(cuò)位置處上端設(shè)有第一橫梁加強(qiáng)板。

所述第一C形橫梁和所述第二C形橫梁之間靠近交錯(cuò)位置處下端設(shè)有第一橫梁加強(qiáng)板。

所述第二C形橫梁上分別設(shè)有用于安裝第一手剎拉索的第一手剎拉索安裝部和兩個(gè)用于安裝傳動(dòng)軸保護(hù)套的傳動(dòng)軸保護(hù)套安裝板。

所述第一橫梁上分別設(shè)有用于安裝第一制動(dòng)管路的第一制動(dòng)管路安裝部、用于安裝第二手剎拉索的第二手剎拉索安裝部以及用于安裝變速器的變速器后安裝部。