[發明專利]一種道路平交道口旋轉鋪墊板裝置及方法

有效

• 申請號: 201810284329.3
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108532403B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 李光;李敏;單紹福;唐三珍;陳智斌;李霖;陳德浩
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01C9/04
• 分類號: E01C9/04
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郝雅娟

1.一種道路平交道口旋轉鋪墊方法，其利用一種道路平交道口旋轉鋪墊板裝置以實施；

該道路平交道口旋轉鋪墊板裝置，包括軌道(1)，其還包括：所述軌道(1)兩側分別設置有第一墊板(2)和第二墊板(3)，且第一墊板(2)和第二墊板(3)兩端設置有緩沖墊(6)，所述第一墊板(2)和第二墊板(3)底部均安裝有旋轉裝置(4)，且旋轉裝置(4)內部安裝有旋轉軸(11)，所述旋轉軸(11)下方與電機(10)相連接，且電機(10)通過連接線(9)與電機驅動器(8)相連接，電機驅動器接入可編程電機控制器，所述電機驅動器(8)、連接線(9)和電機(10)外側設置有基座(7)，所述第一墊板(2)和第二墊板(3)底部和側面均設置有外殼(5)，且外殼(5)上表面設置有安裝槽(12)，所述安裝槽(12)內安置有橡膠道口板(13)，且橡膠道口板(13)四個角位置均設置有扣手(14)，所述橡膠道口板(13)底部和側面均設置有板殼(15)，且板殼(15)內側設置有填充物(16)；

在第一墊板(2)和第二墊板(3)旋轉至垂直于鐵軌時，此時旋轉裝置(4)異側的兩個緩沖墊(6)的下方具備墊塊(17)，用于在第一墊板(2)和第二墊板(3)的承托；

所述第一墊板(2)和第二墊板(3)均設置為順時針旋轉結構，且第一墊板(2)和第二墊板(3)的旋轉角度均設置為90°；所述外殼(5)材質設置為合金，且外殼(5)頂部設置為“田”字結構；

所述緩沖墊(6)設置為20-40°傾斜的坡道結構；所述基座(7)和旋轉裝置(4)的總高度大于軌道(1)的高度，且基座(7)和旋轉裝置(4)的總高度與軌道(1)的高度差范圍為2-15cm；

所述橡膠道口板(13)設置為可拆卸式結構；所述扣手(14)設置為四分之一的圓形結構，且扣手(14)與橡膠道口板(13)表面之間有空隙；

所述板殼(15)外側材質設置為橡膠，且板殼(15)設置為壓延機一次平板硫化成型的板；所述填充物(16)材質設置為丁苯橡膠中有序排列尼龍絲線；

其旋轉鋪墊方法的步驟在于：

1)程序編寫步驟：根據電機和第一、二墊板的實際情況，編寫第一墊板(2)和第二墊板(3)的旋上程序和旋下程序，并使其可由可編程電機控制器的控制面板上的開關一鍵操控；

2)墊板旋上步驟：在平交道口旁利用聯網的計算機或pad或手機獲知火車達到信息，在火車通過后，至下一輛火車通過之間，當確保有足夠的時間通行時，由計算機或pad或手機自動操控可編程電機控制器控制第一墊板(2)和第二墊板(3)旋轉90°旋上鐵軌，或者由人工操作前述控制面板以旋轉90°旋上鐵軌；

3)通行步驟：行人和車輛可以通過緩沖墊(6)到達第一墊板(2)或第二墊板(3)上方，再從第一墊板(2)或第二墊板(3)另一端頭的緩沖墊(6)離開軌道；

4)墊板旋下步驟：在平交道口旁利用聯網的計算機或pad或手機獲知火車達到信息，在第一墊板(2)和第二墊板(3)處于旋上狀態時，在下一輛火車通過之前，留出N分鐘的提前量，由計算機或pad或手機自動操控可編程電機控制器控制第一墊板(2)和第二墊板(3)旋轉90°旋下鐵軌，或者由人工操作前述控制面板以旋轉90°旋下鐵軌；

5)檢修步驟：每隔M天對第一墊板(2)和第二墊板(3)進行檢修，對損壞部件進行修理或更換。

2.一種如權利要求1所述的道路平交道口旋轉鋪墊方法，其特征在于：

所述N取值為5-20，所述M取值為5-40，所述對損壞部件進行修理或更換，具體是利用扣手14與橡膠道口板13表面的空隙將橡膠道口板13橇起來，對橡膠道口板13進行更換；所述可編程電機控制器是西門子或者德州儀器的市售產品。