[發明專利]一種車對車的充電槍

在審

• 申請號: 201810283886.3
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108340807A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 賈海峰;王志鵬;徐揚
• 申請（專利權）人: 威海市泓淋電力技術股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R31/06;H01R13/66;H01R13/70;H01R13/717;H01R13/02
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本發明公開了一種車對車的充電槍，包括放電槍、第一電纜、控制盒、第二電纜和充電槍，所述放電槍通過第一電纜連接控制盒，控制盒通過第二電纜連接充電槍；所述控制盒上還設有至少一個的指示燈、至少一個的指示面板；所述放電槍包括放電槍槍頭、放電槍槍殼、第一槍尾墊圈、放電槍鎖止裝置、放電控制電路板；所述充電槍包括充電槍槍頭、充電槍槍殼、第二槍尾墊圈、充電槍鎖止裝置、充電控制電路板。本發明能夠實現電動汽車對電動汽車充電功能。在道路救援、野外救險、汽車檢修等情況下為電動汽車提供電能，實現便利。

【技術領域】

本發明涉及電動汽車的技術領域，特別是車對車的充電槍的技術領域。

【背景技術】

隨著國家政策的調整和鼓勵，電動汽車越來越普及，充電技術也隨電動汽車工業的發展而與日俱新。目前充電的方式大都是工業級充電樁對電動汽車充電、家用壁掛式充電器對電動汽車充電和家用級充電樁對電動汽車充電。在缺少電網接口、插座及沒有充電樁、充電器的情況下，為電動汽車補充電能顯得尤為不便。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種車對車的充電槍，能夠實現電動汽車對電動汽車充電功能。在道路救援、野外救險、汽車檢修等情況下為電動汽車提供電能，實現便利。

為實現上述目的，本發明提出了一種車對車的充電槍，包括放電槍、第一電纜、控制盒、第二電纜和充電槍，所述放電槍通過第一電纜連接控制盒，控制盒通過第二電纜連接充電槍；所述控制盒上還設有至少一個的指示燈、至少一個的指示面板；所述放電槍包括放電槍槍頭、放電槍槍殼、第一槍尾墊圈、放電槍鎖止裝置、放電控制電路板，放電槍槍殼前端設有放電槍槍頭，放電槍槍頭上設有放電槍鎖止裝置，放電槍槍殼內部設有放電控制電路板，放電控制電路板與放電槍槍頭、第一電纜均電性連接，放電槍槍殼后端套裝有第一槍尾墊圈；所述充電槍包括充電槍槍頭、充電槍槍殼、第二槍尾墊圈、充電槍鎖止裝置、充電控制電路板，充電槍槍殼前端設有充電槍槍頭，充電槍槍頭上設有充電槍鎖止裝置，充電槍槍殼內部設有充電控制電路板，充電控制電路板與充電槍槍頭、第二電纜均電性連接。

作為優選，所述放電槍為由放電槍槍頭、放電槍槍殼、第一槍尾墊圈、放電槍鎖止裝置、放電控制電路板、防水構件、傳感器構成的槍型件，所述傳感器為溫度傳感器；所述放電槍用于連接供電電動汽車的車端插座，并提供安全可靠的放電連接。

作為優選，所述放電槍槍頭上設有若干槍頭端子，槍頭端子包括第一CC槍頭端子、第一CP端子、第一L1相槍頭端子、第一PE相槍頭端子、第一N相槍頭端子、第一L2相槍頭端子和第一L3相槍頭端子。

作為優選，所述第一電纜、第二電纜均由三芯或三芯以上帶有絕緣層的金屬導電線芯組成纜芯，所述纜芯外依次設有屏蔽層、繞包層、護套層。

作為優選，所述控制盒是一個集成的控制單元，控制盒用于實現控制、輸入、輸出、電路保護的功能，并控制指示燈的亮滅和指示面板的指示功能；所述指示燈包括電源指示燈、充電指示燈、放電指示燈和故障指示燈，指示燈用于指示工作狀態；所述指示面板用于指示電池當前電量。

作為優選，所述控制盒的外殼由工程塑料構成，控制盒的外殼上設有防水防塵膠墊。

作為優選，所述控制盒內部設有繼電器和控制模塊，繼電器一端連接控制模塊，另一端連接第一電纜或第二電纜；所述控制模塊為一塊帶有控制、輸入、輸出、過載保護、電壓波動保護的功能的模塊電路板。

作為優選，所述充電槍為由充電槍槍頭、充電槍槍殼、第二槍尾墊圈、充電槍鎖止裝置、充電控制電路板、防水構件、傳感器構成的槍型件，所述傳感器為溫度傳感器；所述充電槍用于連接被充電電動汽車的車端插座，并提供安全可靠的充電連接。

作為優選，所述充電槍槍頭上設有若干槍頭端子，槍頭端子包括第二CC槍頭端子、第二CP端子、第二L1相槍頭端子、第二PE相槍頭端子、第二N相槍頭端子、第二L2相槍頭端子和第二L3相槍頭端子。