[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)車(chē)用智能減速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810282924.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108583422A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹立強(qiáng);王應(yīng)軍;韓亞峰;崔微微
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南科技學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60Q5/00;B60T7/12
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 孫詩(shī)雨;謝萍

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)用智能減速器，包括用于自動(dòng)剎車(chē)的單片機(jī)、GPS導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)選擇器、語(yǔ)音模塊、電源模塊和用于手動(dòng)剎車(chē)的控制器，GPS導(dǎo)航模塊，用于采集路面信息和電動(dòng)車(chē)的行車(chē)速度，并將檢測(cè)信息傳遞給單片機(jī)；語(yǔ)音模塊，用于接收單片機(jī)的控制命令進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)；單片機(jī)的PWM輸出端和控制器的PWM輸出端分別與數(shù)據(jù)選擇器的輸入端連接，且單片機(jī)的I/O端口與數(shù)據(jù)選擇器的地址端連接，數(shù)據(jù)選擇器的輸出端與電動(dòng)車(chē)的無(wú)刷減速器的驅(qū)動(dòng)端連接。本發(fā)明將智能減速和人工手動(dòng)減速相結(jié)合，智能化操作，使之更加安全有效，可在很大程度上減少交通事故，保障騎行人的安全，克服了由于人為因素不遵守交通規(guī)則的弊端。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車(chē)輛減速技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車(chē)用智能減速器。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車(chē)作為一種民生交通工具，因其低碳、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和便捷等特點(diǎn)而深受老百姓喜愛(ài)。目前電動(dòng)車(chē)在我國(guó)已成為普及率最高的交通工具，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量已超過(guò)2億輛。但是，電動(dòng)自行車(chē)在交通行駛中也存在著很大的安全問(wèn)題，雖然根本原因在于駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，當(dāng)通過(guò)交叉路口時(shí)，明明知道應(yīng)該減速或停止等待，但總是心存僥幸而不遵守交通規(guī)則，結(jié)果瞬間的一念之差就釀成了慘劇。縱觀電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，目前還沒(méi)有能夠根據(jù)不同的車(chē)速進(jìn)行自動(dòng)減速的電動(dòng)車(chē)智能減速器。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中描述的不足，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車(chē)用智能減速器，將電動(dòng)車(chē)的減速裝置實(shí)現(xiàn)智能化操作，使之更加安全有效，在很大程度上減少交通事故，保障騎行人的安全。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)車(chē)用智能減速器，包括用于自動(dòng)剎車(chē)的單片機(jī)、GPS導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)選擇器、語(yǔ)音模塊、電源模塊和用于手動(dòng)剎車(chē)的控制器，所述GPS導(dǎo)航模塊，用于采集路面信息和電動(dòng)車(chē)的行車(chē)速度，并將檢測(cè)信息傳遞給單片機(jī)；所述語(yǔ)音模塊，用于接收單片機(jī)的控制命令進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)；單片機(jī)的PWM輸出端和控制器的PWM輸出端分別與數(shù)據(jù)選擇器的輸入端連接，且單片機(jī)的I/O端口與數(shù)據(jù)選擇器的地址端連接，數(shù)據(jù)選擇器的輸出端與電動(dòng)車(chē)的無(wú)刷減速器的驅(qū)動(dòng)端連接；所述電源模塊，具有兩路電壓輸出，一路為5V輸出給單片機(jī)供電，一路是3.3V給GPS導(dǎo)航模塊供電。

所述GPS導(dǎo)航模塊采用G591 GPS模塊，單片機(jī)為stc12c5608ad單片機(jī)，語(yǔ)音模塊為ISD1760語(yǔ)音芯片；數(shù)據(jù)選擇器的型號(hào)為74HCT257。

GPS導(dǎo)航模塊的通訊端口TXD管腳與單片機(jī)的通訊端口RXD管腳連接實(shí)現(xiàn)通訊，單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P2.2引腳與數(shù)據(jù)選擇器的地址端S連接，用于控制減速方式；單片機(jī)的輸出PWM端口P3.7引腳與數(shù)據(jù)選擇器的一個(gè)輸入端連接，控制器的輸出PWM端口與數(shù)據(jù)選擇器的另一個(gè)輸入端連接；數(shù)據(jù)選擇器的使能端OE接地，數(shù)據(jù)選擇器的輸出端與無(wú)刷減速器的驅(qū)動(dòng)端連接；單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P2.1引腳與語(yǔ)音模塊的PLAY管腳連接用于驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊的SS管腳與單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P1.3引腳連接、SCLK管腳與單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P1.2引腳連接、MOSI管腳與單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P1.1引腳連接、MOSO管腳與單片機(jī)的一個(gè)I/O接口P1.0引腳連接。

所述單片機(jī)設(shè)置有上電復(fù)位單元，所述上電復(fù)位單元包括電解電容C1，電解電容C1的陽(yáng)極與電源模塊的5V輸出端連接，電解電容C1的陰極與單片機(jī)的復(fù)位端口RST引腳連接，且電解電容C1的陰極接地。

所述電源模塊，包括9V干電池、穩(wěn)壓芯片LM7805和穩(wěn)壓芯片LM1117，9V干電池經(jīng)穩(wěn)壓芯片LM7805穩(wěn)壓后輸出5V電壓給單片機(jī)供電，穩(wěn)壓芯片LM7805穩(wěn)壓后的電壓再經(jīng)穩(wěn)壓芯片LM1117穩(wěn)壓后輸出3.3V電壓給GPS導(dǎo)航模塊供電。