[發(fā)明專利]一種電動車用智能減速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810282924.3
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108583422A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹立強;王應(yīng)軍;韓亞峰;崔微微
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科技學(xué)院
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60T7/12
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 孫詩雨;謝萍

1.一種電動車用智能減速器，其特征在于：包括用于自動剎車的單片機、GPS導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)選擇器、語音模塊、電源模塊和用于手動剎車的控制器，所述GPS導(dǎo)航模塊，用于采集路面信息和電動車的行車速度，并將檢測信息傳遞給單片機；所述語音模塊，用于接收單片機的控制命令進行語音播報；單片機的PWM輸出端和控制器的PWM輸出端分別與數(shù)據(jù)選擇器的輸入端連接，且單片機的I/O端口與數(shù)據(jù)選擇器的地址端連接，數(shù)據(jù)選擇器的輸出端與電動車的無刷減速器的驅(qū)動端連接；所述電源模塊，具有兩路電壓輸出，一路為5V輸出給單片機供電，一路是3.3V給GPS導(dǎo)航模塊供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用智能減速器，其特征在于：所述GPS導(dǎo)航模塊采用G591 GPS模塊，單片機為stc12c5608ad單片機，語音模塊為ISD1760語音芯片；數(shù)據(jù)選擇器的型號為74HCT257。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車用智能減速器，其特征在于：GPS導(dǎo)航模塊的通訊端口TXD管腳與單片機的通訊端口RXD管腳連接實現(xiàn)通訊，單片機的一個I/O接口P2.2引腳與數(shù)據(jù)選擇器的地址端S連接，用于控制減速方式；單片機的輸出PWM端口P3.7引腳與數(shù)據(jù)選擇器的一個輸入端連接，控制器的輸出PWM端口與數(shù)據(jù)選擇器的另一個輸入端連接；數(shù)據(jù)選擇器的使能端OE接地，數(shù)據(jù)選擇器的輸出端與無刷減速器的驅(qū)動端連接；單片機的一個I/O接口P2.1引腳與語音模塊的PLAY管腳連接用于驅(qū)動語音模塊，語音模塊的SS管腳與單片機的一個I/O接口P1.3引腳連接、SCLK管腳與單片機的一個I/O接口P1.2引腳連接、MOSI管腳與單片機的一個I/O接口P1.1引腳連接、MOSO管腳與單片機的一個I/O接口P1.0引腳連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車用智能減速器，其特征在于：所述單片機設(shè)置有上電復(fù)位單元，所述上電復(fù)位單元包括電解電容C1，電解電容C1的陽極與電源模塊的5V輸出端連接，電解電容C1的陰極與單片機的復(fù)位端口RST引腳連接，且電解電容C1的陰極接地。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或 3所述的電動車用智能減速器，其特征在于：所述電源模塊，包括9V干電池、穩(wěn)壓芯片LM7805和穩(wěn)壓芯片LM1117，9V干電池經(jīng)穩(wěn)壓芯片LM7805穩(wěn)壓后輸出5V電壓給單片機供電，穩(wěn)壓芯片LM7805穩(wěn)壓后的電壓再經(jīng)穩(wěn)壓芯片LM1117穩(wěn)壓后輸出3.3V電壓給GPS導(dǎo)航模塊供電。