[發明專利]一種軌道槽及排水明溝二次接高施工方法

有效

• 申請號: 201810281657.8
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108589636B
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 吳愷一;王施恩;沈誠;吳慶飛;倪正華;王千星;黃佳
• 申請（專利權）人: 中建港務建設有限公司;上海國際港務（集團）股份有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E01B29/00;E03F3/06;E01B1/00;E01B23/10
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

1.一種軌道槽及排水明溝二次接高施工方法，其特征在于，所述施工方法包括：

進行軌道槽和排水明溝第一次施工，且軌道槽一次施工標高與維修通道混凝土墊層標高一致，排水明溝標高與箱角基礎三渣墊層頂面標高一致；軌道槽第一次施工時，將軌道槽壁鋼筋架設至稍高于一次施工標高處；排水明溝第一次施工時，將豎向鋼筋架設至稍高于一次施工標高處，并用鋼板進行排水明溝鋪蓋；

進行箱區施工；所述箱區施工過程如下：

1)澆筑相鄰兩箱區之間維修車道混凝土墊層，墊層養護完成后回填道砟石至軌道槽，道砟回填標高至已澆筑墊層，回填完成后對道砟進行碾壓至密實，至此，形成施工通道；

2)進行箱區三渣墊層攤鋪和壓實，此過程基于排水明溝一次施工降低標高，施工機械可直接橫跨排水明溝進行箱區內三渣攤鋪和碾壓，同時也可將排水明溝附近三渣墊層壓實；

3)三渣養護期達標后，利用已形成的維修通道和兩側軌道槽道砟基礎作為箱角基礎施工通道，并進行箱角基礎混凝土澆筑；

4)攤鋪箱角基礎間填檔的三渣、澆筑填檔面層混凝土；

在第一次施工形成的軌道槽的基礎上進行軌道槽和排水明溝接高的第二次施工，并至軌道槽和排水明溝的設計標高；軌道槽和排水明溝二次接高施工時，首先清理軌道槽和排水明溝側壁頂面；接著在一次施工的基礎上進行接高部位鋼筋綁扎和焊接，使得接高部位鋼筋與下部一次施工部位鋼筋形成整體，并保證配筋率；最后進行模板搭設和混凝土澆筑。