[發明專利]微型折疊復式小轎車

在審

• 申請號: 201810281630.9
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN110341407A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 于士真
• 申請（專利權）人: 于士真
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B62K13/04;B62K13/06;B62K15/00;B62J27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種微型折疊復式小轎車全部發明其特征，與傳統及現行技術本質性的區別，車體特種結構總成，傳統方式創新設計理念，車體中心軸線前后設置二主車輪輪箍電機，徑向中部兩端排列二平衡介車輪十字排列，螺旋槳產生拉力升力給二主車輪雙套平衡裝置，小車加速爬坡開動雙動力驅動，沒有路段情況雙螺旋槳產生拉力升力，小車可離地0.5M?1M米高度飛行，遇到險情小車瞬間飛起數M米躲過撞車，小車設有全方位保護裝置，確保乘員及車安全防護，小車可在二輪車通過窄路段上行駛，將緩解世界大城市交通擁堵，現代化理想交通工具。

技術領域

本發明涉及一種全新特種結構及傳動方式車體總成、復式、四車輪、助力機動車體伸縮鉸接組合結構，快速組成三車輪、四車輪、掛車集一體傳動方式特種車體結傳動構總成微型總成裝置。

背景技術

汽車發明一個多世紀以來，為人類作出了豐功偉績，推動了生產力的發展，為科技進步，極大的解放了生產力，作出了不可磨滅的重大貢獻，我國是人口大國，人口密度大，汽車擁有量與目俱增，交通車輛嚴重超負荷的擁堵，交通事故每年傷亡人數幾十萬以上，車的存放空間在擠人類生活空間，在縮小，特別是燃油動力汽車排放的二氧化碳有害氣體嚴重污染空氣，造成了溫室效應，打破生態平衡，地球氣候升溫，海平面上升，窒息人類的生存，自然災害頻繁，亟待要解決世界性重大課題，也是世界各大城市一大公害，帶來巨大的副作用。

現行的內燃動力汽車，特別是轎車，重量體積大工作效率低，安全性能低，效率不足30％，車的自重均1000KG以上，能量轉換作功大部分自身的重量、體積及風阻給低消了，蓄電池電動車，只解決空氣的污染，還是存在體積大、重量大、功率不足車加速，響應時間長、性能差巡航里程短，車的總功率偏低，對于未來交通車輛最核心的關鍵難題，清源治本、高效節能，必須打破傳統及現行車體結構方式，把車的重量及體積減下來，是焦點核心關鍵，微型折疊車時代到來，也是科學技術進步的必然，微型折疊小轎車，必須有極強的剛性，能承大的工作負荷，具有良好的安全性能、及工作壽命一種新興產業即將崛起。

英、美等國耗巨資研發二輪汽車研發幾十年，曾在多年前報導以研發出樣機，在工業性試驗未能通過，在自動平衡上出了問題，復雜的路況下翻車，至今未有進展的情況，目的是解決小轎車能在窄路段行駛，以解決交通擁堵重大難題。

附圖說明：

附圖1-圖6均是本發明主視、俯視原理結構傳動圖，附圖1，主視圖，附圖2，俯視圖，附圖3，主視圖，附圖4，主視圖，附圖5，俯視圖，附圖6，主視圖，圖中零部件序號如下所示：